9月30日江西兴国至福建刘清的兴泉铁路成功开通后，近日泉州传来好消息。经过中国铁建电气化局河北安雄分公司兴泉项目部，利用“天窗”点，苦干10个月，顺利完成了泉州站接触网硬跨越搬迁工程兴泉铁路3354号重点工程，为后续铺轨和信号调试提供了便利条件。(中国交通新闻网)
经过四年的建设，兴泉铁路于2021年9月30日正式开通运营。很多地方相连，两省通衢。这里的人们不再是单身旅行。他们有多样化的出行选择，这使得曾经最大的交通死角和障碍变成了通途。兴泉铁路的开通运营，助推了沿线小城市的脱贫致富，助力了两地苏区红色旅游的发展，让江西、福建两省搭上了经济发展的翅膀。一龙接一龙，展现中国智慧，代表国力，传递民生希望。
兴泉铁路的建设对泉州有着特殊的意义。早在唐代，泉州就是海上丝绸之路的起点之一，在宋代成为当时中国最大的港口。元朝时，凯尔波罗到达泉州港，将泉州港列为世界两大港口，甚至超越了另一个大港口“亚历山大港”。随着郑和下西洋，明清时期封闭的泉州港逐渐衰落。泉州港作为海上丝绸之路的起点，未来将更好地融入国家“一带一路”战略，兴泉铁路的建设具有重要意义和作用。此外，闽南经济三角港口产业发达，包括湄洲湾石化基地、泉州台商投资区、石湖物流园等。并且对工业运输的需求旺盛。兴泉铁路成功建设后，将是泉州港与闽南腹地、台湾省岛与福建省联系最便捷的通道。
提高中国铁路网的布局和密度。加快铁路沿线地区与周边城市之间的人流物流，将厦张泉经济区与华中、西南、西北内陆地区的铁路通道连接起来。结束了泉州以外县城没有高铁的历史后，福建未来将不再受丘陵地形的束缚。同时，铁路沿线的刘清、永春、德化、大田等县煤炭、花岗岩、石灰岩等矿产资源丰富，“泉州十八景”、三明桃源洞、革命老区等旅游资源独具特色，为下漳泉市民游览提供了诸多便利。沿线的宁都、石城、刘清、明溪发展相对停滞落后。兴泉铁路对支撑沿线经济发展和旧区经济发展有什么影响，我们拭目以待。
