(杜潇潇)渝昆高速铁路云南段20日正式开工建设。完工后,昆明到重庆和成都的时间将从目前的5到6小时减少到2小时。
渝昆高速铁路是我国中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目,“八纵八横”高速铁路网,是京昆高速铁路走廊的重要组成部分。也是中国“百项交通扶贫工程”的重点项目。
高铁线路从重庆西站出发,途经重庆、四川、贵州和云南省市。线路全长699公里,设计时速350公里,总投资1416.2亿元,其中云南段388.6公里,共有11个车站。云南与全国公路网接轨后,将成为与西北和华北的主要骨干纽带,将直接到达北京、天津和河北,并形成另一条连接北京和昆明的快速铁路。
沪昆客运专线云南公司工程部负责人黄之表示,渝昆高速铁路从四川盆地爬升到云贵高原,地形起伏巨大,地质结构复杂。云南段共有桥梁107座,隧道53条,桥隧比87.4%。要克服四川盆地与云贵高原三倍高差的困难,开通全长24.3公里的中国最长高速铁路隧道——宜良隧道和全长10公里、岩溶地段16.3公里的昭通隧道,修建高200米的罗泽河大桥,克服穿越昆明长水国际机场等隧道和车站下障碍物的困难,工期预计为6年
渝昆高速铁路对于加强成渝与滇中城市群的联系,促进中国云南、四川、重庆三个自由贸易试验区的有效整合,促进沿线经济社会发展,克服贫困,实现民族团结进步具有重要意义。
渝昆高速铁路将长江经济带上游的枢纽重庆向北连接,经Xi安进入新亚欧大陆桥经济走廊。南面是昆明,中国面向南亚和东南亚的辐射中心,依托昆明辐射孟加拉国-中国-印度-缅甸经济走廊。东面是长江经济区。重庆至昆明高速铁路建成后,重庆和昆明的区位优势将更加突出。