近日，广州动车餐饮公司在列车上推出的高铁奶茶引发网友争议。有评论说：“我还是选择自带开水。”也有网友吐槽，“名字太俗，让人不舒服。”有网友说，“26块的奶茶味道还不如一元钱一袋的茶”。高铁奶茶可以说是激起千层浪的石头，吐音此起彼伏。
随着冬天的到来，铁路部门及时推出了市场上流行的奶茶饮品。这一突破应该得到认可。毕竟是为了更好地满足现代人的食欲需求。但是铁路的尽心尽力的服务并没有得到大家的好评，反而有点尴尬。
与其说高铁奶茶有争议，不如说高铁餐饮一直是乘客心中的痛点。品味差、价格高、选择少是大众对高铁餐饮的固有印象。因此，铁路部门一度陷入“高铁套餐做不了方便面”的窘境。
对于高铁餐饮的质量和价格，笔者认为要理性看待。从推出高铁奶茶的出发点来看，毫无疑问这是为了迎合普通消费者的口味。我们要知道，乘车出行时，乘客自然需要大包小包的行李。如果他们自带“食物和水”，必然会带来负担。铁路之所以让餐饮品种齐全，无非是为了让旅客轻装上阵，同时也是为了告知旅客，列车上所需要的一切只是缺少而已。所以，从其初衷来看，高铁餐饮以奶茶上线是一种诚意，也是大势所趋。
从消费者的角度来看，26元的奶茶定价太贵，口感有待提升，高铁配餐屡见不鲜，才是引发争议的根本原因。我们不妨大胆想象一下，如果火车上的餐饮服务是免费的，会有那么多负面的声音。原因是我们花了钱却没有得到相应的满足。难怪高铁奶茶这么冷门。
据交通运输部统计，2020年，我国铁路旅客周转量将达到8266.19亿人公里，到2021年前三季度，我国铁路旅客周转量将达到7693.36亿人公里。铁路有巨大的消费市场，所以经常可以说高铁餐饮已经是垄断市场。高铁奶茶相比于当地市场的激烈竞争，不仅没有高昂的租金成本和营销成本，而且有固定场所和固定销售渠道的优势，客观环境给人的印象非常深刻。是真的吗？但高铁餐饮无论是套餐还是奶茶，都符合消费者的预期，这可能是因为对行业缺乏一定的了解，缺乏客户意识，缺乏市场思维。高铁餐饮要想得到乘客的好评，高铁奶茶确实达到了“非常好”的水平，铁路部门还需要在餐饮服务方面做好市场调研，抓住消费者的胃口。
高铁为旅客提供便捷优质的服务，为旅客营造“宾至如归”的感官体验，不断升级服务，这既是旅客的需求，也是铁路部门的追求。然而，旅行终究是一次旅行，与逛大街、待在家里有本质的区别。
近年来，铁路部门积极求变，各种变化有目共睹。要想服务好乘客，就要站在乘客的角度，坚持乘客的需求，充分满足乘客的期待。毕竟大家对高铁餐饮的期待不仅仅是要有，更是要“张口”。
