近日，贵阳绕城铁路清镇东至白云北连接线运行试验顺利进行。相关单位根据图进行了故障模拟、应急救援演练、列车运行图参数测试、行车试验等封闭式综合试验。小碧至白云北段开通后，将与前期通车的白云至小碧铁路相接，形成贵阳环线。
贵阳绕城铁路全长约113公里，为双线电气化铁路，共设16座车站。其中，小碧至白云北段位于贵州省贵阳市，全长约83公里。北起龙洞堡地区小碧火车站，南至勐观站，西至贵安站，经花溪南站、天河潭站与沪昆高铁接轨，北至金阳南站，终至白云北站。该段于2013年12月开工建设，2021年4月27日全线铺开，2021年7月初开始静态验收。2021年8月19日进入联调联试阶段，2021年10月10日进入运行试验阶段。
贵阳是目前中国唯一建设区域循环铁路的省会城市。贵阳绕城铁路的规划建设，进一步完善了贵阳的综合交通布局，实现了轻轨、公交、干线铁路等多种交通方式的无缝衔接和便捷换乘，将有效促进贵阳各区域共同发展，形成同城效应。据悉，贵阳环城铁路将采用公交化运营模式，连接贵阳主城区各片区和贵安新区，绕行约45分钟。
在路网规划中，贵阳绕城铁路连接渝黔铁路、沪昆高铁、贵广高铁、成贵高铁、贵开铁路、贵南高铁(在建)、贵兴铁路(在建)等7条线路，形成以贵阳为中心，辐射遵义、桐梓、毕节、盘州、兴义、都匀、荔波、铜仁、凯里、开阳等周边地区。
在推动贵阳城镇化方面，贵阳环城铁路的建成通车，将进一步巩固贵阳在西南地区的铁路枢纽功能，在贵阳形成“米”字形、环形的铁路网，提高贵阳高铁、城际列车的通达性，发挥贵阳作为国家物流枢纽承载城市的作用。同时，该线路还将推动形成串联贵阳周边城市的便捷快速通道，对加速城市内外资源要素的集聚和流动，实现城区间优势互补具有重要意义。
