图为福厦高铁泉州湾大桥。何卫东摄
11月30日上午，合龙段引桥中跨最后25m3混凝土浇筑完成，福厦高铁泉州湾跨海大桥顺利完成整桥，标志着福厦高铁建设进入最后冲刺期。
福厦高铁是我国第一条跨海高速铁路，其中全长20.287公里的泉州湾跨海大桥位于线路施工最困难路段，是全线重点控制性工程。
泉州湾跨海大桥跨海大桥跨海大桥全长8.96公里，跨泉州湾主桥长800米，主跨400米。为双塔双索面钢-混凝土组合梁半浮式斜拉桥。在大桥深水区引桥施工过程中，施工单位开发采用了多节无桥台结合墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术，解决了传统支架搭设现浇施工方法难度大、工程量大的难题。
河龙段长2米，重64吨。为确保浇筑的微膨胀混凝土初凝强度满足质量要求，施工单位选择夜间低温浇筑，顺利完成合龙施工。
