1月4日，中国国家铁路集团有限公司(以下简称中国国铁集团公司)工作会议在北京以视频会议方式召开。会议指出，2021年，在以Xi金平同志为核心的党中央坚强领导下，中国国家铁路集团有限公司党组团结带领各级铁路组织和广大干部职工，勇敢地肩负起发展交通强铁的历史使命，努力推动铁路高质量发展取得新成效，“十四五”开局良好。
复兴路上，风笛在奏响，凯旋歌在新时代奏响。以2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营为标志，一大批高速铁路建成投入运营。特别是党的十八大以来，我国高铁进入快车道，年均产出3500公里。世界为快速的发展速度和高质量而惊叹。
时针拨回到1949年，当时中国铁路运营里程只有2.18万公里，路网稀疏，单线分散。如今，中国高铁运营里程已超过4万公里，中国铁路运营总里程已超过15万公里。尤其是以复兴号为代表的中国高铁，不仅占全球里程近70%，而且以每小时350公里的速度位居全球高铁商业运营速度第一。放眼中华大地，中国高速铁路的快速运行，不仅让“飞近地面，日行千里，朝夕相伴”的梦想得以实现，也让“一走了之”不断满足人们对美好生活的向往。“世界第一高铁里程”支撑起一个充满繁荣发展活力的“移动中国”，让亿万人民在全面建成小康社会的道路上飞翔。
“复兴”奔驰在祖国辽阔的土地上，不断改变着人们的出行方式和生活方式，也见证着高铁建设的“中国奇迹”。从2016年7月开始，2辆中国标准动车组在郑徐高铁成功开展了时速420公里交会重联综合试验。到2017年6月，中国标准动车组被命名为“复兴号”，在京沪高铁上投入运营。2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上投入运营，在全球首次实现了时速350公里的自动驾驶.中国高铁交通的快速发展，不仅触动了中国铁路行业快速发展的脉搏，更助推了实现中华民族伟大复兴梦想的精神。
中老铁路、吉雅铁路和内蒙古铁路.是中国铁路建设技术走向世界的代表性杰作。我们从铁路建设的“学生”变成了铁路建设标准的“老师”。这种变化的背后，不仅是中国综合国力发展带来的建设信心，更是中国铁路建设者敢于拼搏、勇于创造的精神。这种精神从何而来？它来自成昆铁路、青藏铁路等过去建设奇迹中创造的强大力量，这些铁路建设精神已经与中华民族的伟大精神融为一体，成为我们宝贵的精神财富。
“一开始很简单，完成后会很棒。”中国铁路的每一步都是党的正确领导和中国劳动人民的汗水走出来的。中国铁路迈出的每一步都为祖国的发展注入了巨大的动力。(原平大桥)
