1月3日，随着最后一次混凝土浇筑完成，由中铁六局福厦项目部承建的福厦高铁厦门漳州段第400孔800t预制箱梁顺利浇筑，新福厦铁路项目进入冲刺阶段。由中铁六局承建的福厦高速铁路第九标段，包括708孔箱梁的制作、运输和架设任务，以及桥梁、隧道等其他施工任务。制梁过程中，为保证工程质量，施工方采用自动化钢筋加工设备、不锈钢模板等新技术、新工艺、新材料。
据悉，新建的福厦铁路是福建省首条设计时速350公里的高速铁路，北起福州，经莆田、泉州至厦门、漳州。南端连接厦深铁路-夏龙铁路，不仅可以建设京福厦高速铁路的客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。
铁路是国民经济的命脉。不断完善我国铁路网，既是发展的需要，也是民生之需。福厦高铁是我国首条跨海高速铁路，不仅加速了城际经济流动，还激活了东南沿海发展引擎，给人民带来便利。
是质量和安全的保证。福厦高速铁路建设过程中，由于海湾风浪大、水文地质环境复杂，建设部门先后解决了海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等施工难题，创新科研成果30余项，确保了合龙的顺利建成。湄洲湾跨海大桥全长14.7公里，其中海域建设长10.8公里。如此高难度的铁路桥施工，不仅体现了我国高铁建设水平，也体现了我国施工技术水平的不断提高和基层建设者的辛勤付出。
俗话说“火车一响，就有两千金”。福厦高铁为福建乃至东南沿海的经济发展提供了新引擎。福州是中国东南沿海的重要城市之一，厦门是中国受欢迎的沿海旅游城市。据厦门市文化和旅游局统计，2020年厦门接待国内外游客6489.59万人次，旅游总收入941.32亿元。福厦高铁的建成，将进一步激发旅客的出行欲望，同时也将让更多旅客体验到厦门乃至福建的优质旅游产品。“高铁看海”指日可待，将为福建旅游经济带来更多“福利套餐”。另一方面，将快速推动沿海水产养殖业发展，让当地水产品走出去，为福建经济发展提供源源不断的动力。
很长一段时间以来，火车都是朝着人民的需要而开的。福厦高铁的建成，让福州和厦门之间的“一小时生活圈”成为现实，打通了彼此的“朋友圈”。沿线的人们出行更加方便快捷，便捷的交通带来了很多红利。最明显的是，人们的生活水平和经济收入在不断提高，这给了沿线人民充分的幸福感和获得感。
福厦高铁的建成，串起了经济文化交流发展的“金线”，增加了沿线人民的福祉，是为人民谋幸福的真实写照。期待铁路给我们带来更多惊喜！(刘宣仪)
