岁月变迁，万物迎新，中国铁路迎来了前所未有的百年巨变：智能化的京张东奥高铁满载速度与激情，为各国运动员保驾护航；大凉山入复兴，为乡村振兴带来新的发展机遇；中欧班列逆势累计开行超过5万列，为全球经济复苏和发展注入了强心剂。短短几十年，中国从交通大国变成了交通强国，中国高铁成为了世界的一张靓丽名片。中国铁路的跨越式发展，不仅让人们的出行体验越来越好，也缩短了世界各地人们的距离，让山不再高，水不再长。
驼铃阵阵过黄沙，古道西风落日。2000多年前，古商贾在丝绸之路上跋涉的时候，谁能想到，今天的钢铁骆驼队，跑出了各国人民互利共赢的加速度，把贸易之路变成了互联互通的工业之路、繁荣之路？从无到有，从0到5万列，从2011年最初的17列到2021年的1.5万列，短短十一年，数字见证了中欧班列的快速增长和高质量发展。特别是自2016年中欧班列统一品牌以来，中国中铁股份有限公司加大了霍尔果斯、阿拉山口、二连、满洲里等口岸的扩能改造力度，提升了成都、郑州、重庆、Xi、乌鲁木齐等国际物流枢纽的智慧化水平。纸质通关、非接触式服务以及95306数字口岸的应用和标准化，使得中西部内陆口岸作用凸显。越来越多的货物从内地走出去，通过中欧班列从世界各地引入，不仅带动了国际物流业的发展，也让更多的企业和产业扎根中国，让中西部经济的快速崛起成为互联互通的前沿，构建了以国内大流通为主体、国际国内双流通的发展新格局，为全球经济的稳定和稳定做出了贡献。
踏过坎坷的路，拼搏再出发。从一开始不被看好到现在成为“一带一路”的标志性项目，中欧班列历经艰辛，但通过不断挖掘市场潜力和调配货源，提升亚欧贸易市场份额，成为国际物流行业的先行者和典范。截至目前，中欧班列累计运送货物超过455万标箱，货值2400亿美元，通达欧洲23个国家的180个城市。尤其是在全球疫情反复的今天，中欧班列仍能逆势增长，成为连接世界的生命通道，发挥稳定国际物流供应链的作用，彰显了中国的力量和中国的责任。今年恰逢冬奥会和虎年春节叠加。中欧班列满载着来自世界各地的年货，比如上海、广东、河南制造的年货。贴有春联、福字、窗花等年货的年货出现在外国友人家中。西班牙红酒、波兰乳制品、法国巧克力也出现在国际口岸的专门展厅和中国人的餐桌上。中欧班列不仅丰富了世界各国人民的生活，也与世界各国人民分享了中国式的浪漫和欢乐。随着跨国电商的发展、海外仓的挖掘和服务质量的提升，中欧班列正在绘就陆陆联运、陆海联运、陆空联运的新丝绸之路走廊，不断构建新的丝绸之路发展格局，为亚欧经济互联互通绘就高质量发展的新篇章。
一朵花不代表一个春天。如今，中欧班列升级改造，高水平运行，成为亚欧交通线上最亮丽的底色。冰雪公约不仅让世界各地的人们了解中国，分享中国式的浪漫，也让世界各地的人们心心相印
