2月25日，中铁六局石家庄公司承建的京唐城际铁路燕郊段路基工程全部完成。至此，京唐城际铁路燕郊段贯通，同时形成了铁路架梁通道，打通了后续铁路架梁铺轨的“大动脉”。(来源：搜狐。com)
京唐城际铁路是服务环渤海和京津冀地区的重要城际高速铁路。起点位于北京站(临时线路起点位于北京副中心站，北京站至北京副中心站区间尚未确定)，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长度148.74公里，设计最高时速350公里。大桥全长约130.7公里，占线路总长的84.58%。
如此庞大的工程，施工过程中肯定有很多困难。“架梁通道是全线施工的重点和难点，制约着全线架梁铺轨施工进程，需要在15天内完成近9万立方米的开挖和11万立方米的土石方填筑。”中铁六局石家庄公司京唐项目部负责人马说，面对复杂的路况和环保高压，项目部投入挖掘机、运输车、推土机、压路机、装载机等机械设备100多台套，24小时不间断施工。
燕郊站的意义是什么？通车后，燕郊至北京通州、城市副中心站的车程将缩短至10分钟，为燕郊至北京的通勤者提供更大便利。同时，铁路也加速了京津唐地区的一体化发展！(尤于斯)
