全国81对公益性慢车2021年运送旅客1.7亿人次。慢车满载着温暖，向着幸福出发。(2022年2月26日《人民日报》)
在高铁时代的浪潮中，铁路加快了人们的生活节奏，促进了经济快速发展的流通渠道，让旅客体验到了前所未有的舒适。在铁路的神经末梢，公益慢车坚持低成本运营，打通了偏远山区的最后一公里，架起了民心桥梁，温暖了人心。
公益慢车是有钱人的列车。目前全国共有81对公益慢车运行，覆盖21个省市。最低票价仅1元起，他们在大山深处默默耕耘。据统计，2021年公益性慢车共运送旅客1.7亿人次、货物7.2亿吨，同比增长3.8%，减费14.8亿元。“致富”车给乘客和货主一个大红包，为他们的致富提供了一条坦途，拓展了途径。
公益慢车是一趟心连心的列车。公益慢火车时速不到40公里，停靠站点多，方便公共交通，出行自然会受益良多，比如来回上班，上学求知，走亲访友，求医问药等等。没必要担心雨雪。来自不同村庄的农民、学生、上班族...................
公益慢车是团结列车。大山深处的乡村，生活节奏比城市慢，信息流通滞后。如果交通不便，里面的好产品出不去，外面的新东西进不去，乡村和城市之间的沟通困难，经济数字鸿沟就会随着时间的推移而拉大。慢车的运行拉近了他们之间的距离，也成为乡村振兴路上的一抹红，画出最大的同心圆。
公益慢火车是快乐的火车。列车缓缓前行，紧跟强国路上的步伐，在高质量发展中放缓铁路服务的温度感。人民铁路是为了人民，落脚点是为了人民，起点是为了人民，公益慢车坚持跑，谨慎服务城市边缘背后的最后一公里。比如员工帮村民送菜篮子，车厢里的公益讲座，很多细微的服务都是接地气的，贴近民生需求，乘客的幸福感溢于言表。
时代在进步，铁路在发展。在越来越快的加速带上，公益慢行车商“行稳致远”、“以人为本”的理念在祖国的大后方高高飘扬，让流动的中国充满活力。(曾垂武)
