28日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，2月28日，郑州至万州高铁襄阳东至巴东北段开始联调联试，这标志着郑州至万州高铁开通运营进入倒计时。(吉姆新闻)
联调联试是高速铁路通车前的关键环节。铁路部门利用高速检测列车等检测设备，对沿线轨道、接触网、通信、信号等设备进行分步检测。根据测试，对发现的缺陷进行整改，直到每个系统和整个系统满足高速运行和动态验收的要求。
联调联试前，武九铁路公司组织多个参试单位日夜奋战。据武汉铁路局集团公司郑万高铁介入组相关负责人介绍，铁路部门根据不同专业成立了桥涵、隧道、轨道、路基安全等7个验收组，分别对各种设施及其他专业项目进行检查验收。
郑州至万州铁路郑州东至襄阳东段已于2019年12月开通运营。正在进行联调联试的襄阳东至巴东北线路全长192公里，为双线客运专线。正线设计速度350 km/h，沿途将新建5个车站，分别是南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北。
在襄阳东至巴东北段施工中，武广铁路客运专线公司组织中铁十一局、中铁十二局等参建单位科学组织施工，确保了工程安全顺利进行。联调联试开始前，中国铁路武汉局集团有限公司和各参建单位共同成立验收小组，对工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业项目进行验收。
郑州至万州高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路设计运行速度350 km/h，位于河南、湖北、重庆三省。东端连接京广客运专线和徐岚客运专线，西端连接成渝客运专线、万宇铁路和规划中的渝昆铁路。是西南地区与中原、华北地区便捷快速的通道，对完善西南地区快速客运网络具有重要意义。
(曹百花)
