(李欢、杨静)在3月4日举行的十三届全国人大五次会议记者会上，大会发言人张业遂表示，中国为维护全球产业链供应链的稳定和畅通做出了重要贡献。
对此，铁路系统代表深表赞同。2021年，面对全球新冠肺炎疫情持续的严峻形势，中欧班列与西部陆海新通道班列有机衔接，齐飞两翼，国际战略通道作用日益凸显，赋能保障产业链供应链稳定畅通。“我们将立足陕西中欧班列枢纽节点优势，着力打造中欧班列枢纽(xi安)，不断优化拓展铁路运输网络，充分发挥战略通道作用，提升Xi安国际港物流枢纽要素集聚度，高质量稳定开行中欧班列，为推进共建‘一带一路’和扩大高水平对外开放提供优质运力供给。”全国人大代表、中铁Xi安局集团有限公司党委书记、董事长张海涛说。
铁路部门不断提高中欧班列的数量和质量。今年1月，海上丝绸之路的起点泉州开通了首趟中欧班列。“我们将进一步发挥福建的区位优势，合理设计中欧班列运输方案，通过增加集装箱航空分拨和优化货运机车交路，为海上丝绸之路和陆上丝绸之路的无缝对接提供有力保障，帮助中国制造更好地走出去。”全国人大代表、中国铁路南长局集团有限公司党委书记、董事长王佩说。
广西壮族自治区崇左市作为中国西部陆海新走廊的重要节点城市，充分发挥走廊优势，促进中国西部与东南亚国家的贸易、投资和物流联系。全国人大代表、中共广西崇左市委副书记魏表示，崇左将紧紧抓住西部陆海新走廊高质量建设的机遇，继续推进国际走廊建设，推动形成铁、水、公交多式联运格局，更好地把独特的区位优势转化为开放发展的优势。
数据显示，2021年，中欧班列开行1.5万列，同比增长22%；西部陆海新通道班列全年发送货物57万标箱，同比增长57.5%，为产业链供应链稳定、激发经济活力做出了积极贡献。
