杭长高铁是连接浙江、安徽、江西的高速铁路，是江西北部和东北部通往长三角的重要铁路通道，由杭州至黄山段和黄山至南昌段组成。其中，杭黄段途经7个5A级景区和50多个4A级景区，包括富春江、千岛湖、黄山等名河、名湖、名山。这样一条富有诗情画意、连绵不断的线路，赢得了“最美铁路”的称号。(网易新闻)
杭长高铁连接浙江省杭州市和江西省南昌市，由杭黄高铁和长荆黄高铁组成。是继沪昆高铁之后杭州至南昌的第二条高速铁路，是江西北部和东北部通往长三角的重要高速铁路通道。杭长高铁还连接了浙江、安徽、江西三省的山区。
杭长高铁杭州至黄山高铁一期工程(杭州至黄山段)于2018年12月25日正式开通运营。长江至黄海高铁二期(南昌-景德镇-黄山段)也于当日(2018年12月25日)开工建设。预计2022年底全线开通运营。长黄高铁设计时速：350公里，杭黄高铁设计时速：250公里。
江西的高速铁路线正在以非常快的速度建设。许多城市都在推动这条高速铁路线的布局，它普遍具有巨大的社会意义和发展潜力。同时，为了获得更好的发展，这条高速铁路线也吸引了许多当地市民的关注。它连接江西南昌和浙江杭州，中间还经过安徽省的部分城市，总里程272公里。但由于部分地区地形困难，其设计速度也有所不同。
总的来说，是赣北、赣东北通往长三角的重要铁路通道。同时也会应用一些中国最新的技术，比如铁路轨道电路诊断系统，这是中国最新研发的铁路技术。但由于沿线地区地形起伏和环境比较困难，还需要在沿线修建很多辅助工程。
全线共设10个车站，分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平、景德镇北、瑶里、祁门南、易县东、黄山北。这条高铁连接了鄱阳湖、景德镇、黄山等景点，改变了长期以来赣皖两省通过九江、安庆的交通路线，使皖西南、赣东北更加便捷，未来与杭州相连，形成南昌-黄山-杭州新通道，带动沿线经济发展，南昌离长三角更近。
现在全国高铁干线网格局已经形成，高铁开始进入江西、皖南、浙西北这样的山区，布局更加细化。大山深处不再闭塞。希望更多的山区迎来高铁时代，人民富裕起来，过上好日子。
(杨芳)
