正在建设的福厦高速铁路是中国第一条跨海高速铁路。今天上午(3月17日)，随着铺轨机成功铺设全线首根500米长钢轨，标志着福厦铁路进入铺轨施工阶段。(中国青年网)
今天是个好日子！此举中，长轨铺设仪式标志着福厦铁路工程建设将全面进入冲刺阶段。各参建单位将盲目努力，继续发扬顽强拼搏、连续作战的优良作风，全力以赴推进福厦铁路各项工程建设，确保我们明年通车目标的最后胜利。铁路人将始终牢固树立安全意识、红线意识、责任意识，切实做好工程线路安全管理工作，认真履行安全生产职责，坚持“百年大计、质量第一”的管理理念，把福厦铁路打造成安全工程、优质工程、形象工程，为福厦人民建设幸福之路。
为确保工程安全、优质、高效完成，我司建设者创新性地运用新技术、新工艺，对我国铁路工程线路目前使用的常规调度系统进行智能化升级改造，使之成为国内最先进的铺轨架桥综合指挥调度系统。通过将无线网络传输、定位、导航融入调度系统，实现了调度指挥的智能化、信息化、可视化管理，解决了道岔方向自动监测预警、长隧道通信、轨道自动识别和车辆定位、车辆位置和速度监控等技术难题。
福厦高铁在铺轨过程中，在国内首次采用局部相邻双线设备铺轨作业模式，比我们传统铺轨机组提高作业效率60%，日进度可铺设长钢轨6公里左右。为确保我们福厦高铁明年如期开通打下了坚实的基础！
福厦高铁是中国第一条跨海高速铁路，设计时速350公里，全长277.42公里。跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三大海湾，计划2023年建成通车。福厦高铁建成通车后，将像一条巨龙盘旋在福州、厦门两地，使我们两地人民实现“一小时生活圈”，使厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，在东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”。
作为中国“八纵八横”铁路运输网络中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁的建成将进一步完善东南沿海快速铁路网，促进海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群的互联互通，为福州、厦漳泉加速崛起注入新动能，促进沿线地区经济社会发展。 进一步完善区域路网结构，为满足新时代人民群众对更好出行体验的需求奠定基础！
