截至本月12日，中老铁路全线运营100天。在此期间，中老铁路老挝段客货运输蓬勃发展，服务当地社会经济发展的作用日益凸显。(3月13日新华社)
中老铁路开启了老挝铁路运输的新纪元，也结束了中国普洱和西双版纳没有铁路通达的历史。从昆明到中国普洱只需要2.5小时，从昆明到景洪只需要3个多小时。从老挝万象到琅勃拉邦2小时，从万象到墨锭3.5小时。
高效便捷的中老铁路迅速成为沿线旅客的热门交通工具。通车100天，发送旅客180多万人次。目前中国有23.5对客车，老挝有2对。截至本月12日，中老铁路老挝段运行旅客列车362列，发送旅客18.7万人次，平均上座率65.1%。万象站是中老铁路老挝段最大的客运站，也是客流量最大的车站。自开通以来，已发送旅客7万余人次，日均客流700余人次。
在客运需求旺盛的同时，中老铁路货运量也在不断攀升。至12日，中老铁路老挝段共有货运列车416列，其中跨境列车408列。中国到老挝的货物有9.2万吨，老挝到中国的货物有15.9万吨。据了解，发往中国的货物主要有天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等。发往老挝的货物有日用品、化肥、机电产品等。和其他冷链产品过境老挝到泰国。在中老铁路开通之前，中老之间的大部分跨境货物只能通过公路运输。运输时间短则四五天。如遇暴雨或道路突发事件，需要10天甚至更长时间，容易导致货物变质损坏。中老铁路的开通将老挝所有车站与中国铁路网连接起来，货运实现次日到达，运输成本较公路运输大幅降低。
目前，北京、上海、四川等13个省市已陆续开通经中老铁路到老挝的国际货运班列。中老铁路国际货运量稳步增长的同时，货物种类也在不断丰富，从开通初期的橡胶、化肥，到电子产品、通讯设备、汽车、鲜花等产品。商品的日益丰富反映了中老贸易合作的深化。中老铁路沿线优势互补，不断激发更多合作，培育新的贸易增长点。
