3月17日，我国首条跨海高速铁路福厦高铁建设进入铺轨阶段。(中国铁路3月17日)
福厦高铁是连接福建省福州市和漳州市的高速铁路，是福建省第二条高速铁路。全线预计2023年6月开通运营。福厦高铁北起福州，南至厦门、漳州，全长277.42公里，设计时速350公里。共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州八个车站。
2022年3月17日，在福厦高铁莆田站施工现场，两组500米长钢轨顺利铺设在无砟轨道板上，标志着我国首条跨海高速铁路福厦(厦门)高铁开始铺轨，工程建设全面进入线上施工阶段。
据了解，福厦高铁与传统高铁铺设相比，大多采用单线铺设方式，即铺设第一条铁路线时，铺轨车要掉头返回车站，通过调车作业再次铺设相邻线路。此次，新福厦高铁采用的地方相邻双线长钢轨铺设机组铺设9公里钢轨仅需6小时，铺轨效率提高近一倍，大大减少了一线作业人员数量和劳动强度，有利于安全施工。目前，国内铁路工程线路使用的调度系统已经进行了智能化升级，集成了无线网络传输、定位导航等功能。进入调度系统，实现通信定位、道岔方向自动监测预警、车站定位、调度命令智能筛选等。实时监控长轨装卸和车辆轨迹，为长轨运输和施工安全“加码”。福厦高铁设计时速350公里。为保证列车在运行过程中更加舒适、平稳、安全，新建福厦铁路全线采用跨区间无缝钢轨，即铺设500米长钢轨，然后在钢轨上焊接。
福厦高铁的开通不仅促进了许多城市的经济进步，而且福厦铁路的建设是推进海上丝绸之路的国家“一带一路”重点项目，可以加强与长三角和大湾区城市群的互联互通，促进沿线城市的经济发展。也使得高铁交通更加发达，改善了整体交通结构。在运营铺设过程中，铁路人员认真调研，精心制定每一个项目，科学施工、安全施工、绿色施工，确保福厦高铁的安全和韧性。跨越海洋屏障，促进海洋周边城市和居民生活质量的提升，高铁跨海在铁路员工的共同努力下顺利完成。
