3月16日，黄冈至黄梅高铁联调联试顺利完成，正式进入运营测试阶段。湖北省中西部荆门至荆州高铁进入架梁高峰期，为如期建成通车打下坚实基础！(中国铁路3月17日)
据了解，黄黄高铁位于湖北省东部，线路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经习水县、珲春县、武穴市、黄梅县，与京港高铁安久段黄梅东站相连。正线全长127公里，设计时速350公里。共设黄冈东、习水南、蕲春南、武穴北、黄梅洞5个车站。其中习水南、蕲春南、武穴北为新建车站。
京京铁路位于湖北省江汉平原，全长77.6公里，设计时速350公里。设荆门西、沙洋西、荆州三站。工程北端接荆门地区拟建湘通公路襄阳至荆门段，连接襄阳枢纽，辐射鄂西、豫西、陕东等地区；南端在荆州地区通过汉宜铁路与武汉枢纽相连；远期，长沙枢纽可由规划中的京岳铁路和长岳城际线连接，辐射长株潭等城市群和珠三角。该项目的建设对完善鄂中综合交通运输体系，助力江汉平原经济发展，实现鄂中崛起具有重要意义。
两条高铁线路同时投入试运营，通向不同的地方，带来同样的好消息。长江经济带内的交通也得到高铁的全面支撑，以高铁为骨干的综合交通走廊已大规模形成。高效、安全、便捷、环保将成为区域经济和民生的底色，长江经济带的发展也将更加顺畅。经济发展将更加方便快捷，区域内的人们也将有更多的时间做自己的事，利用黄冈至黄梅、荆门至荆州双线高铁到达目的地，双线运营，高品质出行。
人民需要，铁路有对策。为了让人们出行更方便，中国的高铁网络也得到普及和完善。“八纵八横”铁路网。中国高铁从“跟随”到“引领”，从“走好”到“走好”，高铁里程跃居世界第一，实现了核心技术和产品100%国产化。与飞机、汽车、轮船等交通工具相比，高铁最大的亮点是安全、准点、舒适。因此，高铁成为国内外游客的第一吸引力。我坚信，未来的高铁会更方便、更快捷、更舒适、更安全，每个人都能享受到！
