3月18日，广湛高铁湛江湾海底隧道工程正式进入湛江湾海域段，开启“跨海”之旅。(中国铁路)
克服困难，开始“跨海之旅”。湛江湾海底海湾隧道是广州至湛江高速铁路的关键控制性工程。跨海隧道更安全可靠，尤其是在台风频发的湛江。同时可以尽可能避免对海洋生态环境的破坏。然而，湛江湾海底隧道的建设面临着巨大的困难和挑战。开挖直径大、地质条件差、施工难度大等一系列问题，对施工队伍是极大的考验。为了克服这些困难，施工队对盾构机进行了优化升级，制定了各种安全技术卡控和应急预案，并利用智能指挥系统实时监控盾构机的工作状态，严格控制各项技术参数，尽最大努力使工程更加安全可靠。
乘风破浪，融入大湾区协同发展。据了解，广州至湛江高铁于2020年6月30日开工。线路从广州火车站(改建为高铁站)引出，沿途经过佛山(改建为高铁站)、肇庆、云浮阳江、茂名、湛江等城市，最终到达湛江北站。该项目东接广州枢纽，可通过京九、京广、沿海旅客列车到达京津冀、长三角、海西、长株潭等地区，西接湛江枢纽，通过何忠至湛江铁路到达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网和350km/h沿海铁路客运走廊的一部分。广湛高铁建成后，将对粤西经济发展产生深远影响。不仅将填补粤西没有无碴轨道高速铁路的空白，还将实现广州中心城区与湛江市区90度互达。阳江、茂名、湛江将真正进入高铁时代，提升粤西经济地位，与大湾区高速融合。
“路漫漫其修远兮”，“火车一响，财源滚滚”.铁路在国民经济发展中起着非常重要的作用。相信广湛高铁的开通，一定会给粤西发展带来不一样的惊喜。让我们一起期待吧。(黄贝)
