兰渝铁路穿越黄土高原、秦巴山区和四川盆地，沿线有4个国家级保护区。
4A级以上旅游景区108个。(来源：兰州铁路)
这条兰渝铁路铁路不仅是连接中国西北和西南的“黄金走廊”，还将推动西部“一带一路”连接江海，实现“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的有机衔接。这条铁路沿线有13个国家级扶贫重点县和4个省级贫困县，途经革命老区、贫困山区和少数民族地区。自开通以来，为这条铁路沿线的人们脱贫致富发挥了巨大作用，他们的生活发生了翻天覆地的变化。
64年来，一代又一代人扎根西部，辛勤耕耘。兰渝铁路这条“钢铁丝绸之路”，不仅促进了区域发展，也让这片土地上的人们离幸福生活越来越近。兰州货运中心东川物流基地链接西北、西南、东部沿海，打通物流通道，既促进了沿线商贸发展，又加强了异地交流学习，实现共同发展。
火车穿越白龙江、黄土高原、秦岭山脉，旅游业发展迅速，人们接踵而至。
海拔2680的“最高站”张喜安站，就是曾经是国铁隧道工程“禁区”的木寨岭隧道。随着时间的推移，不再是过去的艰辛，而是兰渝铁路沿线带来的便利。岷县站有铁路扶贫的感人故事，山沟沟开站建场，打通地方铁路货运“大动脉”，迈向幸福安康。哈达铺也留下了殷红的印记。“红军长征不畏艰难，铁流轧痕”的艰苦奋斗画面，一直存在于几代人的记忆中。兰渝铁路的这个故事，带来的不仅仅是出行的便利，更是沿线人民对未来的希望。
兰渝铁路最后一趟“丝绸”列车穿越崇山峻岭，驱散了寂静，带来了热闹和生机，使沿线千百万人民摆脱了大山的困难，开始脱贫致富，开始为美好生活奔跑。兰渝铁路也将付出一切，为沿线人民创造更加美好的未来。(黄勇)
