金秋的东北三省，处处洋溢着丰收的喜悦。今天是国庆节和中秋节。一列列承载着幸福梦想和团圆期待的高铁列车穿越南北，在哈尔滨和大连之间的广袤大地上飞驰。(来源：人民铁路)
哈尔滨至哈尔滨高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，也是世界上第一条营业里程达921公里的高速铁路。全线地处高寒地区，贯穿东北三省，成为助力东北振兴的“田童金宝塔”。
哈尔滨至哈尔滨高速铁路是中国铁路网建设的重要篇章之一。哈大高铁沿线环境恶劣，冬季气温低，全年温差大，也成为建设、运营、维护中亟待解决的关键问题。经过多年的科研攻关，哈大高铁采用了我国自主知识产权的严寒和季节冻土地区高速铁路毫米变形标准下的路基稳定性控制技术。后来，为了解决道岔融雪问题，铁路沿线所有车站(场)、火车站、动车所都配备了道岔融雪装置。“前路艰难，永不放弃。”这是中国铁路人对这种精神的诠释，深深打动了在东北黑土地上长大的人们。
哈大高铁是一条穿越“东北粮仓”的银龙。都是讲“山环水绕，良田千里”。东北冰城哈尔滨和辽宁南部沿海城市大连、沈阳之间的距离，因为限速，让东北的这片土地显得格外遥远。哈大高铁解决了这个问题。“在山里的雾凇里滑雪，用骆驼和雪撬看雪”，“在朝阳下赏雪，在夕阳下看海”.这种“边走边聊”的旅行再也不会变得困难，以哈尔滨、沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济“朋友圈”也将因此变得更加紧密。
哈大高铁是支撑被称为“黑土地”的东北三省经济发展的翅膀。哈大高铁与既有哈大铁路实行“客货分离”运输，有效缓解了通道运输压力，促进了东北与京津冀的交流发展，对东北外向型经济的发展起到了积极作用。哈大高铁的银龙即将腾飞，这片黑土地上的人们将在奔小康的路上幸福。
哈大高铁把东北腹地的“黑土”和辽东半岛的“蓝”连接起来。让我们乘坐高寒高铁穿越东北粮仓，看看东北黑土地的新变化、新发展、新面孔！(黄勇)
