645次列车是中国最北的“慢车”，每天穿梭于临海雪原。它一站一站地给沿线人民送年货，让山里的年货同样丰富。(来源：人民铁路)
是《南行记》，四季相随，山路风吹。过去的画面都是慢热的爱情和幸福。穿越松嫩平原和大兴安岭腹地，最远到达“中国北极”漠河。齐齐哈尔开往古莲的6245次“慢车”全长923公里，设66站，平均每站不到20分钟。因此被沿线人民称为“铁公交”。大兴安岭地区山路多，因积雪积雪道路受阻。一些民生物资只能靠火车运输。因为疫情，部分列车停运。这种慢车成了沿线人们唯一的交通工具，出行的便利性全靠它了。临近春节，这里也成了贯穿林海雪原的“新年专列”。
它穿越这浪漫的雪原和这尘世的烟火，只为沿线人们的幸福。此时行李车内的物品种类繁多，有海鲜、冻品、白酒、按摩椅、颈椎枕等。受疫情影响，今年年货中口罩较多。山里人翘首以待的年货，跟着火车，一天之内就会到达指定的车站。零下34摄氏度的气温让每个人的睫毛都结霜了，但每个人的心里都是暖暖的。
它吹过沿线人吹来的寒风，也看过同样的风景。一望无际的星空，川流不息的奔跑，是传递深情的“慢车”，是这座山的人对生命的可爱。这辆巴士也是通勤者的补给巴士。为了减少联系，一些车站和区段实行综合值班制，蔬菜、肉类等物资主要靠火车运输。645辆“慢火车”日复一日穿行在大兴安岭腹地，把去年的货物及时送到林区人民手中，带来了冬天铁路送来的温度。
这列慢车一路欢歌笑语，一路深情相送，奔向远方。(黄勇)
