近日，一面锦旗、一封感谢信和1000元奖金被送到了自愿举报安全隐患的路外群众、南京市浦口区汤泉镇瓦店社区的一位居民手中。很少奖励铁路外地人，但绝对是个好的开始。为什么？无论锦旗、感谢信，还是奖励，都起到了一定的鼓励主动举报这种行为的作用。金钱奖励的方式也扩大了对周边群众的宣传，可以鼓励更多路外群众参与到铁路安全巡逻联控中来。
据了解，铁路两侧50米规定：禁止乱扔烟头、燃放烟花爆竹和焚烧秸秆、野草、冥币、垃圾等可燃物品。路堤坡脚、路堑边坡坡顶、铁路桥外侧50米范围内；两侧500米规定：禁止在铁路路基外侧、路堑边坡坡顶、铁路桥梁500米范围内擅自升降无人机、风筝、孔明灯笼等低空飞行物。
不管是放风筝，烧荒地，还是放牧牛羊马匹，后果不可估量。风筝落在电气化高压线上，会造成平均电压25千伏的短路，影响列车安全运行。严重时会烧坏接触网，造成列车晚点，人会被高压咔哒声砸死或砸伤。燃烧产生的烟雾会飘入铁路线，影响运行中列车司机的视线，延误列车的正常运行，造成晚点或临时停车；在铁路沿线放牧牛、马、羊破坏铁路绿化带，动物不易控制。火车一旦运行在铁路线路上，紧急制动碾压就来不及了。农民遭受经济损失的同时，也直接威胁着列车的安全、旅客的安全和农民自身的安全。不可预知的安全隐患，显然不是单靠铁路就能解决的。
维护铁路安全面临巨大困难和挑战。看似重量不大的风筝，却能成为列车停运的罪魁祸首，可见守护铁路安全有多难。所以调动人的力量是个不错的选择。面对不可控的环境，向民间力量倾斜可以更有效地防止安全隐患的发生，以奖励的形式鼓励铁路以外的人参与铁路安全卡控，强化有效消除安全隐患的筹码。
笔者认为，共建铁路安全，需要铁路部门、地方政府和路外人士共同努力。只有紧密联动，及时接报，快速反应，才能有效消除安全隐患，共建安全铁路。(徐素贞)
