4月25日，成都至兰州铁路控制性工程岳龙门隧道历经十年终于竣工，为成都至兰州铁路的开通打下了坚实的基础！(中国铁路)
岳龙门隧道位于四川省绵阳市安州区高川乡，阿坝藏族羌族自治州茂县土门乡。它是一条双洞隧道，全长约20公里。地震断裂带、断层破碎带、软岩大变形.这些不良地质在铁路隧道建设中并不少见，但同时又极为罕见。在如此难得的恶劣环境下，岳龙门隧道这块“硬骨头”终于被建设者们拿下了。岳龙门隧道的贯通，是建设者们劳动和智慧的结晶，是智能隧道的先行者，为中国乃至世界高原、山区铁路建设提供了宝贵经验，为中国铁路、中国技术走向世界奠定了坚实基础！
成兰铁路沿线旅游资源丰富。成兰铁路的建成将极大改善大九寨地区的交通状况。以九寨、黄龙为代表的自然生态旅游，以藏羌民俗为特色的文化旅游，以红军长征会址为特色的红色旅游，将整合全面发展。从成都到兰州只需4个小时，大大缩短了时空距离，极大地方便了人们的出行，为进出川西北、甘南的游客提供了更加经济、安全、便捷的交通方式，也为沿线地区的优势互补、共同发展提供了平台。预计未来将形成——条成都、黄龙、九寨沟精品旅游线路的新经济带，对川西北和甘南旅游业的发展将产生巨大的推动作用。
成兰铁路建成通车后，将结束川西北没有铁路的历史和甘肃到四川没有直通车的历史。它将与现有的宝成铁路、规划中的成宁铁路、川藏铁路共同构筑连接西北与西南、华南沿海的区际铁路干线通道，进一步完善中国西部铁路网，使西南与西北地区联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放。由此，兰州将成为连接西南腹地与亚欧大陆桥沿线经济带的节点城市，承担起西南路网向中亚铁路延伸的枢纽任务，为兰州的发展插上腾飞的翅膀。(唐璐)
