本报宋佳玲/陈杉
撰写行业指导书籍，牵头解决技术难题，研制运输加固工装……这是机车奖章获得者、中铁特货流有限公司专列运输部副经理李亚雪的常态工作，自2004年入职以来，他一直致力于研究大件货物的装载加固技术结合特种货物流动的实际情况，编制了《CAD平面制图规范》《装载加固方案格式》1《公司车辆标准图库》等多项企业标准，参与了100多件特种货物的装载加固方案设计、运输组织协调，成为特种货物装载加固领域的专家。
“脚踏实地、勤奋敬业”是同事们对李亚雪最普遍的评价。多年来，李亚雪坚持把工作放在第一位，不顾酷暑始终战斗在装车第一线。只要是工作需要，他总是尽力把事情理顺，做好，从不抱怨。李亚雪以饱满的热情和努力的态度，解决了一系列技术问题。如何通过铁路运输百万千瓦发电机组的内定子是一个长期未解决的技术难题。为此，他带领团队深入调研，认真分析研判，与装备制造企业沟通。他每天早出晚归，经常凌晨休息，终于有了突破。2010年，新造的DA37型370吨凹底平车首次用于运输我国首台百万千瓦发电机组内定子，标志着铁路大件运输正式进入百万千瓦发电机组运输时代。李亚主持的《R & amp凹底(弧底)370t平车创新技术的研发与应用》获中国铁道学会科学技术奖一等奖。在他的努力下，60万千瓦和1000万千瓦发电机组带新端盖定子运输技术研究取得新成果。
作为一名“特种货物工匠”，李亚雪对特种货物装载加固业务有着独到的见解和创新意识，主导研发了多种运输加固工装，多项研究成果获得国家实用新型专利。这些新技术的推广应用，不仅提高了中铁特货公司的整体技术水平，也为铁路运输安全提供了有力保障。
在搞好业务的同时，李亚雪充分发挥先锋模范作用，组建了以“学技术、练技能、成专家、作贡献”为目标的技术队伍，把经验毫无保留地传授给年轻同志。同时，他经常深入田间地头指导加载加固的应用和实施，通过实践示范和讲座帮助年轻同志掌握技术方法。现在，他培养的很多技术专家都独立于相关业务领域，承担方案设计和现场装卸的重任。
