特别报道组周道刚贾志伟冉兴杰
大秦岭很迷人。5月2日上午，在宝成线青石垭站的司机室里，车站值班员陈一边与列车调度员和邻近车站保持联系，一边监控列车运行情况。旁边的助理乘务员赵帅一次又一次地拿起信号旗准备下车。繁忙的画面构成了五一假期青石垭站一道独特的风景。
青石垭站是中铁Xi局集团有限公司宝鸡车辆段的四等站，距宝鸡市区30多公里。每天负责37对列车的到发。该站海拔1304米，三面环山，一面悬崖峭壁。一直被誉为秦岭之巅的“云站”。
在离车站不远的演练场，车站的模拟演练图清晰可见，演练备件摆放整齐。青年工人任、李沛凡正在进行模拟演练，熟悉区间限速运行、轨道电路红灯带、道岔丢失等交通组织应急预案和处置要领。
在他们身后的墙上，贴着观音山的线路图。群山之间，铁路线反复曲折。目前青石垭站共有员工10人。除了70年代出生的站长，其余都是28岁以下的年轻员工。多年来，该站一直结合山区铁路实际，坚持开展整治站区环境的实战演练。“虽然远离城市，生活不便，但大家从来没有降低对自己的要求。”青石垭站副站长张馨说。
1时04分，宝鸡始发的6063次公益“慢车”抵达青石垭站。大休息后乘车返回的年轻工人杜鹏洲和刘金科迅速从车上搬下一袋袋物资，交给车站的工人，由他们继续运往车站。清雅站交通不便，最近的路要过4个隧道3座桥，只有押运员才能通行。于是，每天一对“慢车”成了车站与外界沟通的唯一交通工具。
“青石垭站四班、三班倒运营。值班期间，每班都要在驻地待五天四夜。员工的后勤保障一直是关键。”杜鹏洲说。车站工作人员利用每次休假时间去菜市场买一些车站食堂需要的食材，从段里领取相应的办公用品。多年来，这成了青石垭站每个工人的必修课，也成了年轻工人传承的责任。
走在全路共青团员教育基地之一的青石垭站，站房荣誉室、青石园展区让人耳目一新。这些都是青石崖站的标志性建筑。走进荣誉室，全国青年文明号、全国五四红旗团支部、全国五一劳动奖状、全国五四红旗团支部等各种奖状、奖牌琳琅满目，向参观者讲述着一代又一代年轻人坚守和建设青石崖站的故事。
“40多年来，一代又一代年轻人不断奋斗创新，把芳华和荣誉留在了这里。”青石垭车站团支部书记张龙说。今年是中国共产主义青年团成立100周年。作为新一代年轻人，他们将追随先辈的脚步，坚守观音山展线，共同建设美好家园，在奋斗中彰显青春价值。
