今年以来，路网管控受限、集装箱车司机短缺、运力不足、跨省运输不畅成为困扰各地区企业的痛点和难点。铁路部门充分发挥货运列车运量大、运价低、全天候等优势，维护国内国际产业链供应链稳定，确保铁路大动脉安全畅通，成为国民经济发展的“火车头”。
铁路部门通过认真调研分析，充分利用因疫情防控而停运、减少公交停靠站腾出的运能，大力实施以货补客战略，将线路能力、机车车辆、人力等资源集中到货运系统上，为保障物流畅通、促进产业链供应链稳定做出更多贡献。中国国家铁路集团有限公司公布的4月份数据显示，大秦、唐宝、瓦里、浩基铁路货运量同比分别增长9.4%、26.2%、24%、49.5%。充分利用蓝欣、格库、蓝雨等地的产能。进出新疆，加强新疆煤炭运输能力。当月，煤炭运输量同比增长17.7%。同时，铁路部门为防疫、涉农、电煤等重点物资运输开辟绿色通道。加强了途中运行控制，从而保障重点企业的原材料和产成品运输，维护产业链供应链的稳定，畅通国内流通。可见，铁路部门的勇于担当，不仅让人民群众感到安心，也实实在在地感受到了股票的温暖，为打赢疫情防控人民战争注入了强大信心。
疫情防控必须严格控制，经济复苏不能止步。据了解，今年以来，铁路部门加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际班列运输组织，发挥国际国内协调机制作用，加强国际铁路合作，优化国际联运组织方案，提高铁路口岸站货物输送能力，确保国际供应链稳定畅通。4月，西部陆海新通道列车发送6.3万标准箱，同比增长19.6%；中老铁路发送进出口货物13.2万吨，环比增长10%。可见，在确保列车安全、有序、高效、畅通的同时，为满足国际人民正常生活需求提供了更加有力的保障。(韩愈)
