“五一”期间，长沙北货场比以往更加繁忙。5月4日4时45分，满载日用品、搅拌机等生活用品的X8186次中欧班列缓缓驶离长沙北站，经霍尔果斯铁路口岸开往波兰马拉舍维奇。(广州铁路5月5日电)
中欧班列是指在中国、欧洲和一带一路沿线国家之间，按照固定列车和线路条件运行的集装箱国际铁路联运列车。西中东有三条路线：西线经阿拉山口(霍尔果斯)出境，中线经华北二连浩特出境，东线经东南沿海满洲里(绥芬河)出境。2011年3月，首列中欧班列从重庆开往德国杜伊斯堡，拉开了中欧班列创新发展的序幕。
广铁集团长沙货运中心自2014年首次在中欧班列运营。经过多年的市场培育，已实现常态化、规模化经营，完全可以满足外贸企业的出口运输需求，为湖南“湘货”走出国门提供助力。湖南中欧是全国中欧阵营的重要成员。目前，全球疫情尚未得到有效遏制，海运和空运受到较大影响。中欧班列运输优势进一步凸显，货运量逆势增长，为保障和稳定中欧乃至全球产业链供应链、服务国内国际双循环发挥了极其重要的作用。
由于运输时间比海运短、运输成本比空运低、安全可靠、环保等优势，面对严峻的全球疫情，中欧班列成为“一带一路”沿线国家的“新宠”，银行数量和物流辐射范围不断扩大，品牌效应日益凸显。
今年以来，长沙已开行中欧班列180列，运输货物超过17628标箱、105040吨，同比增长21%。五一假期期间，市场运输需求将会增加。为确保假期中欧班列正常稳定运行，长沙货运中心提前做好市场调研，走访大客户，派专人与企业对接，优化现有集装箱海运方案，管理中欧班列运输运行，积极与海关、货主、物流企业沟通，提高通关查验效率，缩短通关时间，在保证班列运力充足的同时，确保运输时效。(陈家兴)
