4月10日，杭衢铁路建德段新安江大桥施工现场，工作人员紧张有序地忙碌着。吊车与工作人员精准配合，大桥主塔顺利封顶。预计大桥将于今年11月封桥。(内容来源：杭州网)
近日，省发展改革委分别以[2018]477号和[2018]527号文件批复新建杭衢铁路(建德至衢州段)工程可行性研究报告和新建杭绍台线温岭至玉环段可行性研究报告。我省1小时高铁交通圈建设启动“加速”。
杭衢铁路作为全省十大标志性工程之一，是长三角城际快速交通网络的重要组成部分，是浙江中西部“一体两翼”生态经济区的大动脉。也是连接杭黄铁路和沪昆铁路的重要通道。正线全长约130.8公里，共设6座车站，设计时速350公里。其中建德市全长50公里，总投资90亿元。建成后将成为“杭区桐城路、山海合作路、黄金旅游路、向西开放路、内陆复兴路”。
杭衢铁路(建德至衢州段)胡加一号隧道5月1日顺利贯通，成为全线首座隧道。杭衢铁路建成后，对促进杭衢城市化具有重要意义，并将进一步加快长三角一体化进程。
胡加一号隧道全长173.5米，最大埋深42米。从隧道开工到顺利完工，用了160多天。为确保工程质量，抢抓施工进度，项目部明确分工和责任，坚持隧道施工“短进尺、早支护、少扰动、勤量测”的原则，紧盯节点目标，把握施工时序，严格控制隧道施工关键工序，确保隧道施工质量和安全。
杭衢铁路(建衢段)建成后，将建设10.9公里的九景衢铁路连接线，连接杭衢铁路和九景衢铁路。这样，从建德到江西婺源、景德镇、九江、武汉、湖北等地坐高铁所需时间将大大缩短。
10月3日，杭沪城际铁路余杭高铁1号站基坑正式开挖，这也是杭州都市城际铁路四条支线之一。西起余杭高铁站(换乘杭州地铁1号线)，沿规划站路进入海宁，终点站浙大国际学院。线路全长约46.38公里，设13座车站。
杭州城际铁路余杭高铁站为地下车站。建成后，乘客可以换乘现在的杭州地铁1号线。余杭高铁站1号基坑开挖为后续主体施工打下了良好的基础，也是杭沪城际铁路建设中的重要节点。
杭衢铁路(建德至衢州段)是浙江省十大标志性工程之一。东起杭黄高铁建德站，西至沪昆高铁江山站，中间与曲九铁路相接。正线长约130.8公里，设6座车站(新建衢州西、龙游北、建德南3座，保留1座衢江站，江山、建德站为既有车站)。
