(李喜兵、李、闫华新)5月12日7时30分，随着封锁调度令的下达，邹平铁路专用线周村站改造工程进入关键阶段，向后续开通运营迈出了坚实的一步。
中国铁路济南局集团有限公司深入贯彻中央关于调整运输结构、增加铁路运量的决策部署，落实山东“14减4增”三年行动的重要举措，着力优化运输结构，降低物流成本，打赢蓝天保卫战，不断推进铁路专用线建设。
邹平铁路专用线从吉焦铁路周村站引出。正线全长28.22公里，为双线电气化级铁路。改造后预计年发送量330万吨，到达量2820万吨。
周村站改造工程是邹平铁路专用线的关键和控制性工程，新建线路3.27公里，拆除道岔13组，新建道岔19组。进行电力、通信、信号、电化工程的适配改造，安全要求高，施工难度大，配合人员多。在做好疫情防控的基础上，参与单位如淄博机务段等。进行挂图作战，倒排工期，加紧推广。针对道岔插铺、接触网改造等关键环节。他们认真研判风险，优化施工组织，加强资源配置，统筹协调，确保了车站改造工程的顺利实施。
自2021年9月23日首条长轨进场以来，济南局集团公司组织相关业务部门和参建单位反复研究实施方案，协调运输组织，解决技术难题，为项目顺利实施创造了有利条件。铁路专用线综合改造工程建设指挥部精心组织、科学安排，抓重点、抓细节，严把施工关键环节，高效有序推进工程建设。
