新都桥至波密中段重点工程有序推进，杭台高铁投入运营，济南至郑州高铁郑州至濮阳段开始联调联试运行……铁路建设迎来“百花齐放”的春天，全国新开铁路线路447公里，其中高铁233公里。
从“四纵四横”到“八纵八横”，中国铁路网越来越密，让我们在不断刷新的中国铁路营业里程中，见证了铁路运行的速度，见证了中国发展的速度。随着时代的发展，信息交流加强，对交通运输提出了更高的要求。要满足新时期日益增长的交通需求，让人民群众有充分的获得感和幸福感，特别是我们的“钢铁大动脉”需要更加强大。这就要求我们在铁路建设上不能放松，推动铁路的“触角”不断向外延伸，既能使铁路网覆盖更广阔的土地，又能满足新时期经济社会发展的运输需求，还能满足运输能力的需求。来自各地的铁路建设“好声音”，实现了铁路版图的拓展，也让我们见证了铁路在经济社会发展中的强大力量，让美好的未来触手可及。
拓展铁路版图，提升新时期铁路“承载能力”。运输是铁路的基本功能。促进党和国家事业的发展，交通运输的作用越来越明显。铁路版图的拓展，是肩负起交通强国、铁路先行者历史使命的生动实践。也让我们在越来越密集的铁路网中感受到新时代铁路越来越大的承载能力。作为铁路运输能力的重要“供给侧”，要根据“需求侧”的变化而变化。当通过能力需求增加时，不仅要通过延长铁路线来实现，而且要努力优化铁路运输路线，加快铁路运输速度，使铁路更好地为经济社会发展服务。
铁路调图扩容，满足新时代群众“多样化出行”。“人们呼唤什么，我就回应什么。”人们对铁路的需求是不断变化的。过去，他们想通过铁路出去，但现在他们想更快，更舒适，更安全。不断变化的需求也对铁路提出了更多新的考验。铁路疆域的拓展不是简单的修建一条铁路，而是将每条线路与相连的铁路连接起来，满足新时代群众的“多样化出行”。铁路出行的便利性不仅让人们有了更强的获得感，也有效促进了城市间的交流合作，促进了人才跨区域流动的频率，让铁路带给人们更多的获得感。
铁路疆域的扩大有助于经济在新时代的“繁荣”。铁路是重要的经济引擎，铁路线多了，经济发展的动力就多了。显然，铁路版图的扩大是符合时代发展规律和历史潮流的。要让铁路更好地为经济社会服务，不仅要更加合理地设置火车站，还要丰富铁路服务的内容，更好地“召唤”沿线的特色农产品，让铁路与城市的联系更加紧密，不仅为城市拓宽发展空间，也为特色产品更好地走向中国和世界搭建“桥梁”，让新时代的经济蓬勃发展。
“清澈的水和葱郁的山是无价的财富”，在铁路建设中，不仅有科技的创新，更有生态理念的融入。在铁路断头线建设中，兼顾经济、社会、生态的全面发展，使地方经济发展的资源在铁路图扩的过程中得到更好的保留，为高质量发展提供铁路支撑。(朱舟)
