日前，由中国自主研发、世界领先的新型复兴号高速综合检测列车投入运营。该车作为高速动车组的新型技术验证平台，参与了CR450型动车组的前期试验。4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段明线上成功实现单线速度435 km/h、相对交会速度870 km/h，创造了高速动车组明线与隧道交会速度世界纪录。(中国铁路)
"科技兴则民族兴，科技强则国家强."中国正在实现一大批世界一流的科技成果：神舟十三号载人飞船圆满完成半年太空任务，世界首台500米口径球面射电望远镜“五百米口径球面射电望远镜(FAST)”建成，世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”首次实现1200公里量子纠缠，拥有完全自主知识产权，达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”等等。
复兴作为“大国重器”的核心代表，自诞生之日起就备受世界瞩目。新型复兴号高速综合检测列车采用了我国自主研发的涡流制动、碳陶瓷制动盘、永磁牵引系统、主动控制受电弓等9项新技术，提升了动车组列车的安全性、可靠性、高效性和经济性，整体性能达到世界领先水平。中国先进的高铁技术成功地从追赶者变成了引领者。
此次分别在明线和隧道内进行了60余项高速运行和高速交会下的动力学、空气动力学、阻力、噪声等科学实验，在国际上首次成功实现了相对时速806公里的隧道交会。复兴号的每一项世界纪录都是广通至大理铁路建设者的心血。回顾中国铁路的百年变迁，从用外国图纸制造的“舶来品”，到基于原有技术平台再创新的“混血儿”；从制造符合国情需求的“纯中国血统”高速动车组，到中国最美名片“复兴号”的上线运营.几十年来，中国铁路从追赶到领先，是无数铁路人逆时代潮流稳健持续奋斗的结果。
让新福星更安全、更可靠、更高效、更先进。世界领先的新型复兴号高速综合检测列车投入运营并成功开展一系列科学试验，进一步丰富和拓展了我国高速铁路基础理论研究成果和工程实践经验，更有利于提升铁路科技自立能力，强化我国高速铁路在世界的领先地位。从创新的开发思路、创新的技术应用、创新的技术集成，到创新的设计，智能复兴号以敢于尝试、提供优质服务的开拓精神开启了新的征程，必将引领技术创新发展的新潮流。(杜勇勇)
