5月28日上午10时，中铁十四局深江一号盾构机掘进至第200环，共400米，标志着新建深江铁路(以下简称深江铁路)珠江口隧道第一标段正式由盾构试掘进转入全速掘进模式，跨海之旅即将开始。(羊城晚报)
深汕铁路是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。该线路正线全长116.1公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门五个城市。项目估算总投资513.1亿元，设计时速250公里，建设期5.5年。建成后，将对粤港澳大湾区的建设产生深远的影响。
江深高铁助推大湾区经济高质量发展。据介绍，2021年，粤港澳大湾区经济总量约12.6万亿元，比2017年增加约2.4万亿元；进入25家世界500强企业，比2017年增加8家；广东省有6万多家高新技术企业，其中大部分在粤港澳大湾区，比2017年净增2万多家。粤港澳大湾区正逐渐成为世界级的湾区和世界级的城市群。俗话说，条条大路通罗马，交通是城市经济快速发展的重要基础和障碍。作为粤港澳大湾区重要的交通基础设施，申江高铁是大湾区经济快速高质量发展的重要动能。深汕高铁建成后，将进一步完善湾区交通网络，打通沿海高铁通道，促进粤港澳大湾区经济深度融合。为区域内产业升级和产业布局提供有力保障和动能。
深圳铁路为沿线人民描绘了幸福蓝图。如今，随着中国经济的快速发展，城市之间的商务交流日益频繁，人们的出行需求也在不断增加。对于粤西人来说，目前的江湛高铁供不应求，节假日往往一票难求。深湛铁路建成后，将与现在的江湛高铁相连，大大缓解江湛铁路的运输压力，让粤西人民不再受一票难求之苦。同时，深湛铁路将与杭深铁路、广深港高铁衔接，深圳机场站与规划中的广深二高铁衔接，中山站与广珠城际铁路衔接。届时，深圳到江门的时间将从现在的一个半小时缩短到半小时，粤西湛江、茂名到深圳的时间将从现在的三个小时缩短到两个小时。深圳前海自贸区和广州南沙港自贸区可以实现高铁半小时互联互通，对轨道上的大湾区建设影响很大。
红雨化作浪，青山化作桥。深圳铁路建设有惊喜。我相信，随着大湾区交通网络的全面改善，粤港澳大湾区将走向世界。(翁培泽)
