(陈政)6月3日，中老铁路开通运营半年，客货运输呈现数量和质量双双上升的态势，国际物流黄金通道的作用日益显现。截至6月2日，中老铁路累计发送旅客327万人次，其中中国286万人次，老挝41万人次。发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。
自2021年12月3日中老铁路开通以来，中国铁路国际公司和中国铁路总公司所属中国铁路总公司昆明局集团公司与中老铁路公司一道，认真维护运营中老铁路，全面提升客货运输质量和效率，服务两国人民便捷出行，加快形成安全高效的国际物流黄金通道，有效促进沿线经济社会发展，确保中国与东盟区域互联互通和对外贸易的稳定和质量。
提升客运服务质量，精准满足出行需求。铁路部门统筹疫情防控和客运组织，科学分析旅客出行规律，精准投放运输资源，丰富客运产品供给，较好地满足了沿线群众求学、探亲、就医、旅游、商贸等出行需求。中老铁路国内段精准实施“一日一图”，动态增开动车组列车，日均43.2趟，高峰日65趟，最高时日均3.3万人次。中老铁路老挝段先后新开设了嘎西、勐阿、那莫、那堆4个客运站，客运服务站增至10个，并新购1列“澜沧江”动车组列车和1列普速旅客列车，实现了动车组和普速旅客列车共线运行，为旅客提供了更多出行选择。每天有6趟车运行，高峰日有8趟车运行，最高一天发送旅客近5000人。同时，延长车票预售时间，在老挝各大城市设立售票点，极大地方便了老挝人民坐火车出行。随着客运站和列车的逐步增加，乘火车前往老挝万象、万荣、琅勃拉邦等地的旅客大幅增加，有效激活了沿线旅游经济。
打造国际物流通道，助力外贸维稳提质。中老铁路在中国和东盟之间搭建了便捷的国际物流通道，大大降低了运输时间和物流成本。随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)于今年1月正式生效，中国和老挝之间的国际物流需求日益增长。万象、那堆、万荣、琅勃拉邦、彭洪等车站相继开办货运业务，积极探索“兰大湄公河快线跨境电商”、“中欧中老铁路班列”、“西部陆海新通道中老铁路班列”等国际铁路运输新模式，增强了中老铁路的辐射效应，提高了跨境货运能力，让更多企业享受到中老铁路带来的机遇和红利。开通半年来，中老铁路累计发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨；中国已有21个省市相继在中老铁路上开行跨境货运班列。运输的货物品类从一开始的化肥、百货扩展到电子产品、光伏产品、冷链水果等100多种，覆盖泰国、缅甸、老挝、马来西亚、柬埔寨、新加坡等近10个国家和地区。
加强运维管理，确保运输安全畅通。中老双方精心组织对中老铁路国内段和老挝段铁路基础设施进行检修维护，确保设备设施处于稳定良好状态。针对中老铁路首个汛期，相关单位充分利用卫星地图、无人机等手段，加强线路巡查和隐患整改，严格执行雨季安全行车规章制度，确保运输安全；加强与海关、边检、地方口岸管理等部门的沟通，建立健全定期会商和联勤联动机制；在海关的大力推动下，优化了查验流程，推进了铁路“快速通关”模式。火车出境前或入境后无需在口岸停留，海关查验在内地火车站完成，大大提高了口岸通关效率；降低铁路集装箱保证金和延期使用费，增加海外集装箱返回点数量，进一步降低整体物流成本；严格落实“外防输入”要求，加强口岸疫情防控，坚持人、物、设备、环境的预防措施，坚决切断铁路输入疫情链条。
下一步，铁路部门将全面总结中老铁路开通运营半年来的经验，积极推进互联网售票系统开发应用和运输生产信息化建设，加快万象南货运换装站建设，不断加强站车疫情防控，不断提升中老铁路客货运输质量，为“一带一路”高质量建设、造福中老人民作出积极贡献。
