近日，由中国铁路上海局集团有限公司承建的杭州西站雨棚综合开发项目(简称TOD)主体结构全部通过联合验收，即将转入配套安装施工阶段，这也是全国首个新建高铁站房综合开发项目。合杭高铁沪杭段已进入联调联试最后阶段，杭州西站新建沪杭站站台层装修已顺利完成。(中国铁路)
合杭高铁杭州至杭州段是杭州2022年亚运会的重要保障工程。从现有的宁杭高铁湖州站引出，经杭州市的南太湖新区、吴兴区、德清县、余杭区、西湖区、富阳区、桐庐县，过富春江后引出杭黄高铁桐庐站。新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐县。
出行更方便。合杭高铁已经开通，方便人们出行。合杭高铁实现了中心城市间“一小时交通圈”的形成，“同城效应”和“双城效益”逐渐显现，有利于城市经济热点的深入挖掘，也可以提升杭州铁路枢纽缓解南北越江通道拥堵的能力。方便更多的旅客更快更好的出行。
发展更快。杭合高铁开通助力经济发展。合杭高铁将两省市串联起来，加强了浙江与安徽的区域联系，有利于沿线各地的人员流通和商务交流，引领沿线城市进入高铁时代，有效促进区域经济合作和资源共享，为长三角地区城市群增添又一重要合作纽带，促进浙江乃至长三角地区的社会经济发展。
更经济。杭合高铁开通助力经济发展。作为国家“八纵八横”高铁网的主通道之一，商合杭高铁贯穿安徽全境，连接中原和长三角。它的开通，有效提升了豫皖浙省会和区域中心城市的聚集、辐射和经济带动功能，助力“一小时交通”朋友圈不断扩大，加强了区域城市间的互进互利共享。此外，商合杭高铁串联三省市，引领沿线城市进入高铁时代，有效促进区域经济合作和资源共享，为中原城市群和长三角城市群再添一条重要合作纽带，助力中部崛起按下发展“快进键”。
新速度带来新生活，新速度带动新发展。由此可见，合杭高铁全线建成后，不仅进一步完善了我国中东部地区的快速铁路客运网布局，为沿线人民便捷出行带来了新的希望，也为整个地区的经济发展注入了新的活力。相信合杭高铁在未来会发挥更多的作用，为推进沿线产业带建设，实现沿线区域经济协调发展带来更多新的机遇。
铁路改变了生活方式，新铁路不断改善中国中东部地区的交通方式，给沿线人民带来新的希望。未来的合杭铁路将带来更多的经济效益和新的机遇。(袁攀)
