6月9日，人民日报报道《5月国家铁路货物发送量创单月历史新高》年5月，全国铁路货物运输保持强劲增长态势，共发送货物3.4亿吨，同比增加2110万吨，增长6.6%。月度货物发送量创历史新高。可以说，铁路货运的增量是由两个引擎发力的。
一方面，立足国内市场，铁路部门精心组织重点物资运输，积极承担“回转铁路”供应，做到货物应装尽装、快速装车，增量超过1000万吨，其中5月份全国铁路发送粮食、化肥1470万吨，同比增长25.4%；发送动力煤1.1亿吨，同比增长7%。全国363个铁路直供电厂平均存煤达到33.4天，保持较高水平。可以说，围绕市场变化，突出重点物资支撑，实现了货运量的大幅增长。
另一方面，紧盯国际市场，加强国际联运，促进国际产业链供应链的稳定。加强与沿线国家海关、边检、外事等部门和铁路企业的沟通协调，提高国际联运能力效率，助力我国外贸稳中提质，实现货运增量。其中，5月份中欧班列开行1357列，发送12.95万标箱，日均分别增长12%和13.3%。西部陆海新通道火车发送7.8万标箱，同比增长20.5%；主要港口铁水联运量107万标箱，同比增长35.1%。
应该说，中国的超大规模市场是一个增长潜力巨大、供需多元化、开放程度高、具有全球影响力的统一市场。在世界百年未有之变局加速演进的背景下，超大规模市场具有经济稳定、自力更生、对外粘附、竞争力和活力等优势。铁路部门立足国内大市场，紧盯国际市场变化，发挥优势，精心谋划，优化资源配置，把握增量引擎。相信后期运费增量会越来越明显。(陈东明)
