深江铁路推动粤两翼紧密发展

深圳铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。途经深圳、广州、东莞、中山、江门，全长116公里，设计时速250公里。是目前国内埋深最大、水压最大的水下隧道。盾构区间最大水压世界第一。直接融入沿海交通网络，省内各大城市与省内交通联系更加方便快捷。随着广东经济的发展，寻求东、西两翼的协调均衡发展，是广东整体经济结构升级、深化改革开放、建设更加现代化的强省的必然之举。随着深湛铁路和广湛高铁的建设，大湾区与粤西广大地区的时空距离将显著拉近，珠江东西两岸的联系将大大加强，珠三角城市群和粤港澳大湾区对东西两翼的经济辐射带动能力将大大提高，东西两翼经济社会协调发展必将迈上新台阶。深铁让沿线人民出行更方便。如今，随着中国经济的快速发展，城市之间的商务交流日益频繁，人们的出行需求也在不断增加。深汕铁路建成后，将与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划中的广深二高铁衔接，在中山站与广珠城际铁路衔接。届时，深圳到江门的时间将从现在的一个半小时缩短到半小时，粤西湛江、茂名到深圳的时间将从现在的三个小时缩短到两个小时。深圳前海自贸区和广州南沙港自贸区可以实现半小时高铁互联互通，对轨道上的大湾区建设影响很大。沿线人民，无论是从粤西港口城市湛江，还是改革开放前沿城市深圳，抑或是历史文化名城厦门，都可以快速、直接地乘坐高铁到达目的地，可以更加方便、顺畅地游览祖国沿海的风土人情和美丽风光。