关勇军沈武雪
6月16日10时53分，在当地群众载歌载舞的笑声中，和田铁路开往乌鲁木齐的5818次首趟列车鸣笛。
火车一路疾驰，匆匆穿过城镇、戈壁、沙漠。壮丽的景色使乘客们兴奋不已。
一些铁路建设者和经营者来体验第一列火车。“嫁给我吧！亲爱的。”中铁十四局集团、若铁路项目部员工郭给同事冯喜苗送花。
“我在铁路开通的那天向她求婚。这一天，我等了很久。”郭说，他们是在工地上认识并相爱的，一起投身于若铁路的建设。
列车长米尔班阿依提精力充沛地说：“为了让乘客的出行体验更好，我们做了大量的准备工作。“她是全国优秀的党务工作者，在南疆铁路上担任过三趟客车的首发任务。
上世纪50年代，新疆于田县农民库尔班大叔骑毛驴进京拜见毛主席的故事传遍了全国。现在，霍若铁路开通后，火车将经过库尔班的家乡玉田。他的曾孙女、全国人大代表如克亚木麦提赛迪专程来体验霍若铁路首趟列车：“附近的村民知道我要坐这趟列车，都来找我，让我把他们对党的感激之情带到列车上。”
“22年了，回家的次数屈指可数。我一直在想，要是有火车该多好。1看着窗外一望无际的沙漠，支教李桂芝感慨万千。2000年，她和河北保定学院的14名毕业生积极响应西部大开发的号召，不远千里来到新疆且末县中学支教。现在，她的火车梦实现了，她的学生娃娃可以坐火车去看看外面的世界。
过去，由于交通不便，出行成为塔克拉玛干沙漠南缘各族人民的一大生活难题。他们一直盼望着在家门口修一条铁路。如今，随着霍若铁路的开通，“山不再高，路不再远，幸福的歌声传遍四方”。
