本报郑州6月21日电(肖培青王玮赵义庭张倩)6月20日，郑州机场站正式开通运营，开门迎客。这是继郑州站、郑州东站之后，郑州又一座大型高铁枢纽站。
郑州机场站，位于郑州航空港经济综合实验区，是河南“M”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。郑州至重庆高铁、郑州至福州高铁、郑州至济南城际铁路在此交汇。车站总建筑规模50万平方米，16个站台，32条线路。站房风格融入了国宝级青铜器——莲花鹤方壶的元素。整体外观展现了“鹤舞九州”的设计理念。
开通当天，郑州最高气温达到40，但郑州机场站候车大厅却异常凉爽。该站具有创新的施工技术和施工工艺。候车大厅屋顶设置纵向条形深天窗，可保证光线亮度，减少阳光直射时间和大厅热辐射。采用恒温系统和区域温控系统，提高乘客候车舒适度；创新节能技术，实现站房绿色低碳运维，国内首批获得三星绿色建筑设计标识。
车站开通后，铁路部门共安排121列旅客列车在车站办理客运业务。郑州机场站以提升旅客出行体验为目的，优化人流流线，在传统“上进下出”模式的基础上，增加“下进下出”模式。采用“腰进端出”的模式，进一步缩短旅客到达时间。郑州机场站在站房四角设立了空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和游客集散中心，以高铁、城际、航空、地铁、汽运等多种交通方式为旅客提供换乘服务。
随着河南“M”字形高速铁路网的逐步建成，乘坐高铁成为中原地区旅客出行的主流方式。郑州东站单日发送旅客量从建站之初的3000人一直在攀升，最高纪录达到20.6万人。郑州机场站的建成投产，将与郑州站、郑州东站形成“铁三角”高铁枢纽格局，进一步方便人民群众出行。
开通前，铁路部门精心组织相关单位，严格执行各项规定和标准，对郑州机场站各专业设备进行了检查验收、安全评估、全面优化调整，对车站工作人员进行了岗前业务、服务礼仪培训和应急演练，保障了车站开通运营需要。
郑州机场站的开通运营，对进一步提升郑州铁路客运枢纽功能，方便人民群众出行，促进郑州航空港经济综合实验区和中原城市群建设具有重要意义。
