王强周凯周明
6月20日7时10分，武汉火车站第一站台人头攒动，众多媒体守候在此，迎接京广高铁北京至武汉段常态化、高标准时速350公里运营的历史性时刻。不少旅客按捺不住激动，纷纷与G66复兴号智能动车组列车合影。现场充满了欢乐。
7点40分，G66次列车缓缓启动，开往北京方向。京广高铁北京至武汉段正常情况下以350km/h的高标准运营。复兴号智能动车组投入使用，运营优质标杆列车，推广安静车、新票制等服务。沿线城市与周边地区之间的旅行时间进一步缩短，乘客乘坐高铁的旅行体验更好。
京广高铁北京至武汉段贯通南北，连接东西，与徐岚、于正、韩石等高速铁路紧密相连。干线起着非常重要的作用。350km/h高速常态化运营后，辐射带动效应显著，对于发挥高速铁路网运营效率，提升高速铁路运输质量，更好地服务沿线经济社会发展和人民群众出行具有重要意义。
“我是地道的火车迷。以前在武汉乘坐复兴号动车组。京广高铁吴京段常态化、时速350公里运营后，我很高兴能坐上武汉始发的复兴号智能动车组。”飞驰的火车上，来自武汉的高中生肖宇轩高兴地说。
“我很幸运赶上了第一班火车。京广高铁北京至武汉段常态化、按350km/h高标准运营后，旅行时间进一步压缩，商务洽谈更加便捷。”武汉游客刘源介绍。
7时55分，车厢内的显示屏显示列车正以350公里的实时时速行驶。大家竖起大拇指，为生活在这个伟大的时代而自豪，为中国高铁的飞速发展而赞叹。
作为首趟列车的列车员，29岁的武汉客运段职工周杰百感交集。为了这一天，她准备了半年。经过服务礼仪、形象管理、应急处置等科目的比拼，她脱颖而出，成为首趟列车的列车员。那天正好是她当列车员十周年。“我一定会秉承‘凤武楚天’乘务组的服务理念，让乘客的旅行体验更好。"
G66次列车的司机叫陶易，是武昌南机务段武汉动车组车间的高铁司机。那天，他在武汉至郑州东段值班。列车补充车间副主任孙辉说，“为了完成乘务工作，试验前期，我们先后制定了时速250公里、310公里、350公里动车组列车和救援机车运行图和作业指导书，修订完善了大量规章制度，精心组织高铁司机开展学习培训，全力确保高标准作业稳步实施。”
8时48分，列车2号车厢内，来自武汉客运段的休班列车员在车厢内表演“高铁制服秀”，介绍中国铁路武汉局集团有限公司高铁乘务员工作制服的变化，吸引旅客争相与列车员合影。
“高铁越来越快，幸福生活像鲜花一样绽放。”“厉害了，中国高铁一号当天，京广高铁北京至武汉段常态化、高标准350km/h运营的消息成为全网热门话题。许多网友通过微博和微信见证并分享了这一激动人心的时刻。
