(周月香)近日，中铁青藏集团有限公司会同青海铁道学院、相关科研院所和高校科技工作者对《青藏铁路开通运营十五周年建设运维技术集成研究》技术成果进行了评估。这项研究以详实的数据、科学的论证、系统的分析顺利通过评估，成为了解和研究青藏铁路的重要技术文献。
青藏铁路是世界上海拔最高、最长的高原铁路，海拔960公里，穿越冻土区547公里。“高寒缺氧、冻土、生态脆弱”既是施工中必须克服的挑战，也是运行管理和维护中必须研究的课题。
青藏铁路开通后，青藏集团公司坚定不移地走创新发展之路，不断加大科研投入，推进高原铁路关键技术攻关和技术创新，率先实现运输调度CTC集中指挥系统全覆盖，建立了大风、交通、安全等动静态信息相结合的监控系统，在多个高海拔车站设置道岔自动融雪装置， 并对多年冻土路基采取主动保温措施，有效保证了多年冻土路基始终处于可控状态，成功打造了“智慧道路”。
随着拉日铁路、兰新高铁、敦煌铁路、格库铁路、拉林铁路等铁路线的开通运营，青藏集团公司管内铁路营业里程不断增加，客货运量大幅增长，运输环境发生了深刻变化。为更好地把握高原铁路安全发展规律，提高高原铁路客运服务质量和货运保障能力，青藏集团公司以青藏铁路开通运营15周年为节点，通过现场调研、文献研究、资料整合、专家咨询、试验分析和评估报告等方式，与高原铁路广大科技工作者共同编制了010300。全面梳理提炼了运输组织与运营维护、安全与风险防控、环境保护与健康保障等多项技术的应用成果，并精心编制。
103010是青藏铁路科技成果应用的集中总结，涉及土木建筑、铁路运输、高原卫生、环境保护等领域。对持续管好用好青藏铁路，助力川藏铁路高质量建设具有重要意义，也对今后我国高原铁路工程的设计、建设、运营和维护具有直接示范作用。
