中国经济网北京6月15日讯-中国铁路总公司(以下简称中国国铁集团有限公司)发布消息称，6月16日，和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)开通运营，11小时26分到达。新疆铁路网进一步完善，围绕塔克拉玛干沙漠形成了世界上第一条长2712公里、长——的沙漠铁路环线。(新浪新闻6月16日)
世界首条沙漠铁路环线已建成“闭环和若铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，西起新疆和田市，东至新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县。是中国《中长期铁路网规划》西部地区重要的路网干线，也是“新丝路通道”。
该线路全长825公里，设计时速120公里，为国家级单线铁路，预留电气化条件。全线共设22个车站。位于世界上最大的流动沙漠——塔克拉玛干沙漠的南缘，是一条典型的沙漠铁路，有534公里分布在风吹区，占线路总长的65%。途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区，覆盖南疆各族群众数千万人。这条铁路的建成通车，标志着中国铁路建设攻克了世界性的地质施工难题，为未来建设八纵八横铁路网奠定了坚实基础，为新疆农村建设提供了助力。
如果铁路开通运营，将凝结广通至大理铁路建设者的智慧和汗水，极大方便沿线各族人民出行和货物运输。它将安排8列货运列车，沿着这些列车，棉花、核桃、红枣和矿产可以通过铁路直接运往大陆。如果铁路沿线有尼雅文化、安迪尔古城、大马沟小佛寺等文化遗址，铁路沿线城市文化特色明显。新建的9个客运站结合当地文化特色，实现了铁路沿线历史文化景观的全覆盖，展现了“一站一景”的浓厚文化底蕴。
随着科学技术和铁路工程技术的不断创新发展，中国的铁路建设早已超越了“逢山开路，逢水架桥”的传统认知。祖国和人民需要铁路建设的地方，铁路建设者就能建设。若铁路的开通运营，让人们在惊叹中国力量之大的同时，也感受到了满满的民族自豪感和奋斗自信心。为中国第一条沙漠铁路环线的形成和世界第一条沙漠铁路的建成而欢呼！(夏菲菲)
