1952年7月1日，成渝铁路开通，全长505公里。成渝铁路的修建为新中国的铁路建设积累了宝贵的经验，同时也开启了新中国大规模的经济建设。(中国铁路)
从成渝铁路通车的那一天起，成都与重庆的距离缩短，西南人民的经济文化生活开始发生巨大的变化。
成渝铁路的开通，满足了当地人民对美好生活的向往。修铁路，通火车，是川渝人民千百年来的梦想。四川的地形复杂。在铁路建成之前，只有长江水系和山中的窄巷与外界相通。高铁的开通给川渝经济发展带来了前所未有的机遇，有利于两地城市间的产业升级，促进旅游业的发展，更容易吸引游客来川渝旅游，方便当地民众走出去感受不同的城市文化。它不仅促进了城市间的文化交流和经济社会发展，也改变了沿线人民的旅游生活方式和生活水平。
火车一响，就要两千美元。“西南是交通第一名，有了铁路就好办事了。”将近70年过去了，邓小平的话仍然在我耳边回响。成渝铁路深刻改变了西南地区的政治、经济、交通等方面的格局，至今仍在区域经济发展中发挥着巨大的作用。带来了成渝铁路川渝产业结构的优化调整，更多新兴产业可以进入川渝，比如制造业，给川渝人民带来了很多就业机会，可以留住更多川渝人民建设发展家乡。新时期，日益密集的铁路网凸显了中国综合国力的飞跃。回顾历史，大大提高了党和人民政府威信的成渝铁路，依然熠熠生辉，激励着今天的人们以不忘初心继续前进。
解决区域发展不平衡，交通要先行。成渝铁路的建成极大地繁荣了沿线经济，方便了沿线人民的生产生活。它在政治、经济、交通等方面改变了西南地区，尤其是成都和重庆的格局。同时也拉开了新中国恢复经济建设的序幕。
成渝铁路建设为新时期西部大开发、成渝双城经济圈建设奠定基础！现在，随着成渝动车、成渝高铁的开通，重庆与成都的时空距离缩短至1小时，两地联系更加广泛和紧密。
巴山水路不再难走。密织路网为成渝双城经济圈建设注入新动能、激发新活力。成渝“双核驱动”、全球繁荣的高质量发展前景正在慢慢铺开。交通是影响一个城市经济发展的重要因素，是城市之间的纽带。每条铁路线的开通都给沿线城市带来了许多新的变化。我们在感受城市变化的同时，也应该感谢那些在背后付出的铁路人。他们始终坚守岗位，真诚服务，不断克服困难，推陈出新，解决了一个又一个施工难题，才有了新中国第一条自建铁路——3354成渝铁路。(李新满)
