据交通运输部消息，6月28日，全国首个海铁联运自动化集装箱码头——北部湾港钦州港区3354自动化集装箱码头正式启用，将为西部陆海新通道高水平建设提供重要支撑，提升北部湾港核心竞争力。(人民网6月29日电)
随着中国与东盟国家经贸规模的日益扩大，海铁联运正逐渐成为西部陆海新通道的主要运输路线。统计显示，今年一季度，钦州港货物吞吐量和集装箱分别完成3836万吨和108.2万标箱，西部陆海新通道完成班列1736列。
作为西部陆海新通道的唯一沿海省份，广西北部湾正在加快物流基础设施建设。全国首个海铁联运自动化集装箱码头的正式启用，是推动西部陆海新通道和北部湾国际门户港高质量发展的重要举措，是广西实现“强海图海、兴海兴港”海洋梦的关键一步。
通过采用世界首创的U型工艺方案和技术方案，有效解决了能耗高、成本高、设备利用不均衡、装卸点不足等问题。与铁路集装箱中心站港口作业区无缝对接，实现海运与铁路运输方式之间的信息交换与共享。我们可以想象，夜幕下，堆满集装箱的码头里，作业正在悄悄进行。使用高科技机器人可以实现24小时不间断作业，既减少了人力又大大提高了装卸效率。真的可以一举两得。
今天的北部湾港，碧海蓝天，岸桥无数，千帆竞速，火车飞驰，集装箱不断装卸，生产经营现场繁忙有序，正以稳健的步伐，更加骄人的成绩，书写着壮大海图的新篇章。随着“一带一路”战略的深入发展，海铁联运模式正在加速发展。在全球疫情严峻、世界经济缺乏新动力的当下，中国经济通过铁路找到了新的增长点，开启了新一轮的逆势上涨。(郑欣宜)
