孙杖易从
6月20日，郑渝高铁全线贯通，郑绩高铁蒲郑段开通运营。郑州机务段一对动车组司机学徒相继上阵，担任两条新线的首批列车司机，奔驰在祖国辽阔的大地上。
师徒不易：杨震师傅曾驾驶中国标准动车组，创下单排时速420公里的世界高速动车组交会试验最高速度；徒弟曹接力传递，今年4月驾驶新型复兴号高速综检列车，创下师傅创下的时速435公里高速列车交会试验世界新纪录。
出生在一个普通的铁路工人家庭，杨震从小就有一个当火车司机的梦想。2003年退伍后，他被分配到郑州机务段。2010年，杨震在众多竞争者中脱颖而出，成为一名动车组司机。
2020年4月，曹通过各种选拔，成为了一名动车组司机，也是杨震的徒弟。在仪式上，曹暗暗给自己定了一个目标：做一个像师父一样的专业高水平的火车司机。
在第一次值乘中，曹发现某处接触网上挂着一张塑料布，但他犹豫着要不要在不危及行车的情况下向调度员汇报。杨震严肃地告诉他，“这不是一个人的事，一定要准确地向调度员汇报，确保高铁安全运行。”
2021年底，我国自主研发的新型复兴号高速综合检测列车计划在济郑高铁上进行试验。多次承担联调联试任务的杨震鼓励曹尽快报名。
经过一次又一次的实践和总结，在杨震的悉心指导下，曹变得更加实际。他说，杨震大师可以分享他所有的知识，每当他遇到任何问题，他总是非常仔细和耐心地解释清楚事情。
继承就是这样在不经意间实现的。今年4月21日，曹驾驶世界领先的新型复兴号高速综合检测列车，与同事们一起，承建了新建的济郑高铁濮阳至郑州段，以单列车速度435km/h、相对交会速度870km/h创下高速列车明线交会速度世界纪录，为杨震大师创下420km/h的新交会试验速度。曹魏第一次兴奋地给师傅打电话，杨震鼓励他继续努力：“人最重要的是戒骄戒躁，不断学习和练好本领，不要让自己在新时代的铁路建设中掉队。”
除了动车组司机，杨震还有另一个身份：一名光荣的共产党员。在老师的言传身教下，曹也积极向党组织靠拢，递交了入党申请书。杨真经常告诉曹，他们已经赶上了最好的时代。科研人员设计制造了最先进的复兴号动车组列车，铁路建设者构建了四通八达的高铁网络，才使他们取得了这样的成就。曹伟将牢记老师的教诲，戒骄戒躁，踏踏实实，安坐每一趟列车，在新时代的梦想之路上努力奔跑。
