2022年7月1日，香港迎来了一个特殊的日子，——年祖国回归25周年。从普速铁路到高速列车，国家铁路企业充分发挥行业优势、专业优势和网络优势，为帮助香港融入国家发展大局提供源源不断的运输力量，为促进香港长期繁荣稳定、谱写“一国两制”成功实践新篇章作出了铁路领域应有的贡献。(《中国铁路》 2022-07-01)
众所周知，中国高铁作为我国的世界级名片，运行速度快，乘坐舒适，服务好，大大缩短了城市之间的距离，给人们的出行带来了极大的便利。
习近平主席在2019年新年贺词中提到，“香港已进入国家高铁网络”。为香港高铁的繁荣发展带来新的活力。2018年9月23日，广深港高铁香港段开通，香港正式接入全国高铁网。
从西九龙站到广州南站只需要47分钟，到北京西站需要8小时56分钟。粤港澳大湾区形成“一小时生活圈”。次年调图后，香港与内地54个高铁站相连。广深港高铁香港段全长26公里，连接全国高铁网，大大缩短了香港与内地城市的时空距离。
粤海大湾区铁路网发达，有广深港高铁、厦深铁路、广惠城际铁路、广珠城际铁路。103010还提出推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设。适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路、柳州至肇庆铁路等区域通道项目前期工作，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。
在过去的25年里，铁路使香港和内地的联系更加紧密。广深铁路相继完成全线电气化改造，广深准高速铁路建成通车。到2007年，广深铁路已发展为四线并行，动车组列车与普通客车、货运列车分开运行。广深港高铁开通运营以来，广深港高铁列车出入境旅客分别达到1209.5万人次和1253.9万人次。
数据显示，回归以来，香港的GDP从1.37万亿港元增长到2021年的2.86万亿港元。在令人眼花缭乱的数字背后，铁路列车的稳定运行成为香港经济指数增长的重要助力。
目前“轨道上的大湾区”正在加速，铁路助力香港腾飞，积蓄新势能，开启新一轮发展，经济发展再腾飞。(陈志民广铁集团长沙南站)
