(孙帅)近日，在中国铁路郑州局集团有限公司的积极推动下，新郑州南站、平罗至周舟高铁、郑恺城际铁路延长线建设动员大会在郑州召开。借河南“米”字形高铁建设东风，中原大地掀起铁路建设新热潮。
郑州局集团公司围绕“四保”目标任务，积极推进“保建设投资、保新线投产”。他们大力争取优惠政策支持，高质量完成了前期段初步设计、施工图审批等前期程序；配合河南省发改委等部门成立铁路建设项目协调小组，协调解决建设用地、外部环境整治、消防验收、环境水保验收等问题；协调设计、施工、监理等承包商跑进现场，按照设计要求安排前期工作，争取在最短时间内开工建设。
据了解，新建的郑州南站工程是郑州枢纽的能力提升工程，是郑州综合立体交通枢纽的重要组成部分。项目建成后，可打破郑州枢纽客运系统瓶颈，优化枢纽运输组织，提高枢纽客货运输效率，对优化城市空间布局，强化郑州区位交通优势，增强中心城市集聚功能，不断提升郑州城市能级，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。
平罗周高速铁路是国家综合立体交通网主骨架的重要组成部分。线路西起平顶山西站，东至周口东站，中间设平顶山南、舞阳北、漯河西、周口西四站。两端分别与湖南路焦罗坪段、郑渝高铁、郑福高铁相连。平洛周高铁建成后，将形成从中原腹地到西北长三角地区的新大通道，对于提高郑州枢纽搬迁能力，增强路网运输韧性和可靠性，促进沿线各地深度融入长三角地区，建设中原-长三角经济走廊，推动中原城市群高质量发展具有重要意义。
郑州至开城城际铁路延伸工程是郑州至开城城际铁路的组成部分。起于郑州至开城城际铁路宋城路站，止于陇海铁路开封站，设计时速200公里。项目建成后，可充分发挥郑开城际铁路的整体客流效用，提高郑开城际铁路在城际铁路网中的骨干地位。同时，郑汴城际铁路延长线建成投入使用后，郑州东站与开封站的有机衔接，对于提升郑州铁路枢纽地位，形成开封站综合交通枢纽，促进郑汴城市化发展具有重要意义。
