7月10日，由中铁十一局承建的南渝铁路刘晶郁江大桥首座主塔顺利封顶。刘晶郁江大桥全长11.465公里，主跨320米。此次成功封顶的主塔总高度为123米。南玉铁路设计时速350公里，是南沈铁路的重要组成部分。(广西新闻网)
南玉高铁是南深高铁的重要组成部分，由广西交通投资集团南玉铁路有限公司投资，南宁铁路工程建设指挥部建设。南玉高铁正线全长约193公里。线路从南宁东站引出，经刘晶、衡州等站，最终到达玉林北站，设计时速350公里。预计2023年建成通车。
渝南高铁推动广西经济高质量发展。改革开放以来，广西经济发展取得了一定的成就，但一直处于中等发展状态。2021年，广西经济总量居全国第19位。基础交通的落后是其经济发展的重要原因。广西人民迫切需要一条能带动广西经济发展的高速铁路。南玉高铁建成后，广西与粤港澳大湾区的时空距离将大大缩短，玉林至深圳的时间将缩短至1.5小时左右。对广西经济发展和珠三角产业转移具有重要意义。同时，加快广西融入粤港澳大湾区，加强区域经济互联互通，为广西经济发展注入新的发展活力。
南玉高铁，承载乡村振兴梦想。“南玉高铁”对刘晶镇、五河县、横县、兴业县等乡镇发展旅游业、丰富农产品产量起到了很好的促进作用。随着南玉城际铁路的顺利开通，沿线乡镇经济必将呈现出前所未有的发展态势。在区域经济不断发展的反作用下，当地旅游业和农副产品的发展激发潜在的发展优势，从而带动沿线人民加快致富步伐。
盛世中国的筑梦之旅，神州大地是一条银龙。高速列车驰骋神州大地，为我们中华民族的伟大复兴筑梦。(翁培泽)
