郑州新闻:8月13日17: 18，随着隧道入口处最后一根挡土桩成功破土，“隆庆8号”盾构机缓缓“破土”，中铁七局三局郑州地铁5号线上营街站至腾飞路站盾构区间的左线顺利完成，标志着该项目的突破。
上营街站与腾飞路站之间的线路离开上营街站约50米，即下入李诗琪河，然后从航海东路南侧斜向北侧。经过机场高速公路后，它以半径800米的曲线向南拐，最后进入腾飞路站。隧道线长710.751米，最大坡度为22/1000。穿越地层主要为粉砂、细砂和砂质粉土，地下水位高。沿线地下管线复杂，交通量大，施工风险和难度大。
施工过程中，全体施工人员克服了推力大、刀头扭矩大、推进困难、地表沉降控制困难、盾构姿态控制困难等技术难题。精心规划，合理安排，强化管理，提高执行力，确保整个施工过程得到全面控制，无安全质量事故；同时，项目部根据地层特点采用高分子聚合物和发泡剂对渣土进行改良，效果良好。在施工过程中，我们始终坚持“定期测量、严格控制、测量间隙、选点、掘进、灌浆”的原则，用信息指导施工，使隧道轴线、管片拼装、地表沉降在规范允许范围内。此外，在穿越重大危险源时严格执行领导安全值班制度，确保盾构成功穿越李诗琪河、机场高度等重大危险源和许多重要管道，并如期顺利完成。
中铁七局三公司
