本站消息8月3日，中铁十五局杭黄铁路项目部完成红福隧道入口混凝土浇筑，红福隧道施工完成，标志着项目现场销售成功，为下一条轨道铺设奠定了坚实基础。
鸿福隧道位于安徽省歙县，进出口位于西头镇鸿福村。隧道总长为95.49米。隧道部分填充了石质煤层。根据检测试验，该隧道为瓦斯突出危险性低的瓦斯隧道。隧道施工时，应进行瓦斯监测、超前地质预报等施工地质工作。施工过程中，掘进工作面有效风量必须保证不低于1950m3/min。应加强对石质煤层和隧道地质结构变化的观测。应密切监测隧道的异常气体排放，并采取相应的安全措施，确保安全生产。加强瓦斯检测工作，禁止局部瓦斯积聚，坚决杜绝瓦斯燃烧和爆炸施工的发生；加强通风管理，禁止瓦斯超限作业；隧道内应配备合格的防爆电气设备，以防止所有火源。围岩等级为ⅴ级。95.49米施工采用三步临时仰拱法，采用长管棚超前小管超前支护。
因为黄航线和万干线在洪福隧道相交，万干线与黄航线相交。黄航线建成后，万干线这一段的建设将非常困难。洪福隧道也是一个气体隧道。改建、设计和搬迁等问题不可能一直得到解决，致使红富隧道建设停滞不前，无法施工。今年3月25日，业主决定采用明挖施工方案，距业主要求铺轨之日仅85天。施工工期极其紧张，形势紧迫。
4月16日，杭黄铁路项目部召开红福隧道专项劳动竞赛认捐会议，“准确施力，按期完成工程”，掀起建设热潮，确保红福隧道能提前竣工，铺轨期不受阻。杭黄铁路第二分局项目经理兰旭珍针对当前杭黄铁路建设面临的严峻形势和艰巨任务，要求所有参与建设的工作人员展现铁路部队的精神，“倾听党的总体指挥理念，执行禁止的组织纪律，敢于为顽强的胜利作风而战，以艰苦为荣，乐观向上，争创一流的进取意识”。结合业主“三位一体”的施工理念，员工应坚定信心，振奋精神，团结协作100天。在杭州黄河铺轨前，要努力工作，以实际行动坚持到底，争取全面胜利。接下来的几个月里，施工人员将按照上级要求24小时工作。白天，它们会暴露在烈日和高温下。他们一刻也不会停止。红富隧道是由夜车点火、卷起袖子加油而成，挖掘深度57.5米，土石方79，930立方米。明洞衬砌71.49米，洞口2处24米，C30混凝土7704平方米。隧道顶C20混凝土回填4832平方米；隧道两侧266米处12根抗滑桩；边坡锚杆框架梁440米，基材3480平方米。“宏福隧道”的建成反映了中铁十五局建设者们努力工作、稳步前进的优良传统。“他们特别能吃苦、战斗和奉献”。他们鼓舞了每个人的士气。虽然天气炎热，但参与施工的人员的施工热情更高。为了确保杭州黄河工程的铺轨工期不在西部
