6月11日，中铁十五局杭黄铁路项目建设的杭黄火车站前8号线14条隧道24032米仰拱施工完成，圆满完成业主要求的节点目标。
工程开工两年多来，质量保证了安全。从过程控制和精细化管理入手，严格实施风险控制和班组长负责制，不断强化全体员工的质量安全意识，优化隧道施工组织，使初期支护和仰拱得到“严密跟踪”，确保隧道仰拱按期完成。
在丰高陵9，087米长隧道和李朝川3，725米长隧道的施工过程中，项目部采用湿喷机械手进行初期支护作业。为了加快仰拱施工的后续工作，采用了仰拱模板、中央沟模板、端梁、栈桥和行走设备。以端梁为界，快速施工法将仰拱填筑施工分为两个工作区，即隧道底部的开挖、出渣和清底为第一工作区，仰拱模板的安装、拆除和混凝土浇筑为第二工作区。这两个工区以流水作业的方式组织施工，保证了卡控点隧道仰拱的施工进度。
